あいたたのブログ一覧

やっぱり来週まで我慢できず洗車ってっきました水洗いで埃落とした感じです。
さっぱりしました。
ボンネット裏とEgルームもちょっフキフキしてきました（笑）

ドリハチさんのブログみて乗せちゃいました。
めっちゃおもろい・・・これｗ
ヤフオク　質問回答爆笑です。
一度見てみては^^

取り付け時に見てなかったので今日覗き込んで撮ってみました。

黄色いやつがそうかな～ふんふんこれで風切ってダウンフォースが生まれるのか・・・・ん～～～なんか汚れてないか?知らない間に擦ってるのかも・・・・？？一部汚れが・・・・？？？



ん～汚れてないか？？



やっぱなんかこすってるっぽい？



壊れてはないみたいだけどぉ・・・・いつか壊れそうｗｗｗｗ

こんなんで効いてるんだな～へ～～～～ｗ

これ・・・・まだ漬けてません。
なぜか・・・・・貼り付けるのが嫌だからｗｗｗｗ
だってテープで貼るとはがすときとーぜん汚いっスよね・・・・
なら買うなって感じですよね。ヤフオクでポチチャった。失敗だぁ。





何処にも貼れない・・・・どうすっかな



Egルームとボンネット裏・・・・汚れてきちゃいました。ここも綺麗にしたいｗｗｗ

来週台風らしいので洗車を我慢・・・・・我慢．．．．．．．．．出来るかな。

方向性が違ってきてしまいました。チャンチャン

さて本日お休みの為昨日のパーツの効果を確かめに出かけました。

はじめに調整に快く応じていただいたＤ担当さん整備さんありがとうございました＾＾

モデリスタ　アンダーフロアスポイラー　DESU。

・効用　
メリット　ダウンフォースの増加を促し走行を安定させる。（中高速走行時）
デメリット　負荷（抵抗）が増える為、加速が鈍る。燃費の悪化。最高速度への影響ありかも。

・調整について　
抵抗値（取り付け角度により）調整可能（数値や位置メモリなどは無様子でした）

・確認設定状況

①取り付け前　

②取り付け後　標準設定にて取り付け　丁度中間角度にて、コノ位置がとりあえずの初期設定のように　　撮り説に書いてありました。

③取り付け+調整　標準設定から抵抗減に　抵抗最低角度と標準位置の中間に設定（メモリが無いの　　　できっちりではないらしいのですが）

④取り付け+再調整　③の位置から再度抵抗増加へ、③と標準の中間からちょい標準寄りに（微妙な調　　整はメモリがないためそんなイメージでと調整を依頼、Ｄさんお手数おかけしますた＾＾；）

それではインプレです。

①　・一般道走行に関してはなんら問題なし。加速も抵抗がない為ですか一番あるように感じます。
　　　・高速走行時には踏んでいくと不安定な部分も感じます。
　　　・最高速は1？0km/ｈまで踏めば出ます。ハンドル強めで握りますｗ

②　・一般道60km/hから抵抗を実感します。アクセル踏まないと加速が鈍く感じます。その分ハンドル　　　　が安定（重め）しています。
　　　・高速走行時　本線に入るまでのカーブである程度踏んでみまた取り付け前より安定した感じでコ　　　　ーナー廻っていきました。本線での高速走行も一番運転しやすかったです。最高速に加速にする　　　　為にEg5000回転ほどさせて頑張らないといけません。
　　　・最高速1？0km/ｈハンドルは握りますが、今までより余裕があります。ブレがでにくいですね。
　　　
③　・一般道ではあまり体感しません。抵抗感も安定感も取り付け前とほぼ変わらず。
　　　・高速走行時　本線までのカーブも取り付け前とあまり変わらず？ん～どした？って感じです。　　　　　本線走行100km/hから効果でますね。②より効果薄い（ハンドルが軽め）です。1？5km/h以上で　　　取り付け前と変わらない感じで効果なくなちった？！！加速は②より少しよいかも？程度
　　　・最高速度②と同じですが、ハンドリングは①と同じ状態ほぼコノ速度域では体感なし・・・意外で　　　した。

④　・一般道①③と同じであんまり実感ないです。
　　・高速乗ってない為　後日ｗｗ
　　・最高速度　後日ｗ

・結果　
②　・60km/h～最高速まで安定します。その分抵抗も感じます。一般道ではチョット・・・なれればい　　　　　いのかな。高速では一番です。燃費悪そう・・・・加速が悪い。マスターさんなら加速は平気なのか　　　な。

③　・100km/h～1？5km/hまで効果体感しました。抵抗も②よりは少ないですが効果範囲が狭まった　　　為再調整要と感じました。効果レンジが思ったより狭くなってました。もっと広いレンジで使いた　　　　　い。贅沢というか何か犠牲にしないと無理？ｗ

④　・後日確認ｗこれでジャストになってれば良いのですが。

以上より、効果はあると思いますし、費用対効果も高いのではないでしょうか。ただし抵抗を増やす（ダウンフォースが増える）ので加速・燃費が悪くなるので人それぞれですかね。私は非常に気に入りました。好みの設定に詰めたいとは思います。一般道メインの方や高速域での走行に興味が無い方には要考なパーツでしょうか。
意外だったのが③設定での効果範囲が上下に狭くなったことですね。上方速度に範囲がスライドするか思っていたのですが、高速域が下がってくるのは思って無かったので意外でした。

山は試してません＾＾；そんなに低速で効果感じるとは思ってなかったし、最初から高速用にとおもってたので、山も60km/h+で設定できれば仕様可能な感じはしましたが、とりあえず④設定で走ってみようと思います。高速・山で様子みてから・・・最終決定したいですね。標準設定より抵抗増の選択肢は無かったです。

私的見解ですのであくまで参考にお考え下さい。車高調整状況やF・Rスポイラーの有無タイヤ・ホイールの違い、体感の個人差（これが一番おおきかったりするかな）があると思います。また最高速は100km/hが法定速度ですのでお忘れなきようｗ安全第一＾＾；
ツートンのお車やマスクドカーのお友達とサイン会を開かないように・・・

今日は一人で走ってましたが楽しかったよい一日でした。長々お目通しいただいた方ありがとうございます。