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BSからポテンザの新しいフラッグシップ・・・・・・たっかそう＾＾

以下抜粋

2009年12月18日
No.122
「POTENZA S001（ポテンザ　エスゼロゼロワン）」新発売
－「POTENZA」の新しいフラッグシップ－
　株式会社ブリヂストン(社長　荒川詔四)は、市販用及び新車装着用タイヤとして世界各国で発売予定の新商品「POTENZA S001」を、2010年2月1日より日本国内で発売致します。発売サイズは25シリーズから55シリーズまでの全57サイズ､価格は全てメーカー希望小売価格を設定しています。

「POTENZA S001」の特長は、以下の通りです。

1． 非対称パタンとサイド補強材の採用により、優れたドライ及びウェット性能を実現。
2． タイヤ構造の最適化により、運動性能を向上させつつも快適な乗り心地を確保。
さらに、「サイレントACブロック」により静粛性にも配慮。
3． 「POTENZA RE050」対比転がり抵抗を6％低減した「POTENZA」初のエコ対応商品※1 。

　国内外の様々なモータースポーツの足元を支える「POTENZA」は､市販車用タイヤとしても世界を代表する多くのハイパフォーマンスカーの新車装着承認を獲得しています。
「POTENZA」は1979年の初代「POTENZA RE47」発売以来、ハイパフォーマンスカーのオーナー､スポーツ走行愛好層など多くのお客様にご好評をいただいているプレミアムブランドです。

※1 ｢エコ対応商品｣は､タイヤの転がり抵抗低減、軽量化などを図り、車両の燃費向上による走行時のCO2排出量の削減に努め、環境、省燃費に配慮した当社自社基準を満足した経済性、環境性に優れた商品です。当社は「エコ対応商品」の拡大を図り、日本国内の乗用車向け市販用タイヤ（夏用）を2014年までに100％「エコ対応商品」にする方針です。


.1．商品の特長
（1） 優れたドライ及びウェット性能を実現
OUT側のブロックを大型化しドライ性能を追求、IN側には溝幅を広げた主溝の内、2本を配置しウェット性能を追求、さらに、サイド補強材「ポリエチレンテレフタレート」を採用することでドライ及びウェット性能を向上しています。


「ポリエチレンテレフタレート」
ビード部回転方向の剛性を向上させ、ドライ及びウェットでのトラクション性能を追求しています。


（2） 快適な乗り心地を確保し、静粛性にも配慮
タイヤ構造の最適化により、運動性能を向上させつつも乗り心地を確保。さらに、「サイレントACブロック」により静粛性にも配慮しています。

「サイレントACブロック」
ブロック表面を3次元曲面にして、路面とブロックの接地により発生するノイズを抑制します。


（3） 環境性能にも配慮した新時代の「POTENZA」
ケース構造の軽量化により、｢POTENZA　RE050」対比転がり抵抗を6％低減した「POTENZA」初のエコ対応商品です。

上記テスト条件に関するさらに詳細なデータについてはタイヤ公正取引協議会に届けてあります。


2．性能評価結果

ドライ　RAP　FASTET　1.1%　短縮　対RE050比
ウエット　RAP　FASTET　4.3%・4.4%　短縮　対RE050比

上記テスト条件に関するさらに詳細なデータについてはタイヤ公正取引協議会に届けてあります。

来年の大河　福山雅治・・・・

よく聞きましたｗ

『桜坂』　『ＧＯＯＤ　ＮＩＧＴ』も捨てがたいんですが・・・・遠くへ・・・・

本日の一曲　アルバム　Dear　MAGNAM　COLLECTION　1999　より

クロさんに即効あてられたのでｗｗｗｗ

正解をｗ

はい　ＮＵＴ　でした～～＾＾

ＲＡＹＳ　フォーミュラナット　うふふふｗ

クロさん鋭い！！ｗ

うふふふ　にやにやｗ

ついつい　にやけてますｗ

こっちは雪も積もらない（とおもう）のでスタッドレスにはしませんが・・・

この手の車大好きなんですよね・・・・・でもコレはあんまり欲しくないな～　外見がｗｗｗ

内装は無いぞう・・・じゃなくアリですね・・・・・ごめんなさい！！

この記事はＩＱ　アストンマーティンシグネットについて書いてますよ～～だｗ