あいたたのブログ一覧

ブルルエンジン唸らせて　夜の闇の中　消えてゆく～♪

本日の一曲　佐野元春 アンジェリーナ　1980



こんな気持ちありませんでしたか。
懐かしく心振るわせる　1曲

そんな夜です。

こんなものが・・・
こんなことや・・・
あんなことを・・・

いやん　かっちゃった＾＾；；；；

ヤヴェー年内は我慢のはずがｗ

明日届きます・・

GPSロガー　フォトメイト887・・・スゲーｗ

比較表6種（純正含む）をフォトギャラリーにアップしてみました

みなさんどれを使ってますか？
又その感想をお寄せ下さい＾＾

ここ数日めっちゃ暖かいですが、2/21夜見に行ったときはめちゃくちゃ寒かったですｗｗｗ

梅が咲いてました＾＾

フォトギャラリーにて＾＾　

画像は　トヨタ公聴会・涙ぐむトヨタ車元所有者　です。

今後米国では訴訟が多数起こると見られており、その行方を有利に持っていくためにはこの公聴会は重要な意味を持つのでしょう。
そこでの涙もまた金銭価値を持つわけで・・・・

2006年愛車のレクサスで160kmでの走行を余儀なくされ、アレコレ試した挙句死ぬ思いをし、トヨタに無視された女性　不幸な方ですよね。

ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。その瞬間を「神が現れた」と語った。
そこまで冷静に対応できたのでしょうか。その場合車にもログが残されているでしょうから、そこを隠蔽するとは思いにくいですし思いたくないですね。

　電子系統の不具合をトヨタなどに訴えても相手にされず、スミスさんは「人命を無視している」と涙ながらに憤った。
この点ですが無視するとは思えませんね。必ず回答があったとおもいます。それが問題ないという回答であっても・・・・・・無視無回答だったんでしょうか。
この元所有者さんはいつまでトヨタ車にのり現在何におのりなのでしょうか。

最終的にはどちらが恥を知ることになるのでしょうか。
そもそも名誉を重んじるアメリカ社会に恥の概念が・・・・
どうも良い感情を持てぬ記事に否定的ですいません＾＾；；

事故でお亡くなりになった方々を悼み、ご冥福を祈っております。

以下抜粋
トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題をめぐり２３日、開かれた米下院エネルギー・商業委員会の公聴会は、８時間近く続いて終了した。トヨタ自動車の米販売子会社のレンツ社長に対し、出席した議員は執拗（しつよう）な質問攻めにした。背景には、トヨタ車が急加速するのは電子制御システムの欠陥が原因ではないか、という強い疑念がある。

　「恥を知れ、トヨタ」。公聴会では怒気を含んだ鋭い声が満員の会場に響いた。車の急加速で危うく命を落としかけた米国人女性は、トヨタが急成長の影で置き去りにした安全への対応を「強欲」と批判した。出席した委員からも厳しい質問が相次ぎ、レンツ社長も、対応の遅れについて「過ちを認め謝罪する」と陳謝した。

　公聴会の最初の証言者となったテネシー州のロンダ・スミスさんは、愛車のレクサスが２００６年、ブレーキが利かぬまま勝手に加速し、時速１６０キロでの走行を余儀なくされた状況を涙をこらえながら語った。

　ギアをバックやニュートラルに切り替えたり、サイドブレーキを引いてもスピードは落ちない。「死を覚悟した」というその直後、車が急に減速を始めて一命を取り留めた。その瞬間を「神が現れた」と語った。

　電子系統の不具合をトヨタなどに訴えても相手にされず、スミスさんは「人命を無視している」と涙ながらに憤った。

　ワクスマン委員長は、トヨタや米政府機関が「電子系の不具合が問題を起こす可能性を真剣に検討した証拠はない」と批判。バートン議員も「私なら（スミスさんの）車を手に入れ、徹底的に不具合を調べる」と述べ、トヨタ側の対応に不満を示した。

　強い逆風を受ける形で証言に立ったレンツ社長は、トヨタ車がスミスさんに引き起こした事態を「恥ずかしく思う」と語ったほか、２０年以上前に自身も兄弟を事故で亡くした経験に触れて「家族がくぐり抜けねばならぬ困難は知っている」と事故で死亡した人々を悼んで言葉を詰まらせた。

　ただ、電子制御システムの不備は「今後も調査を続ける」としながらも、現時点では「ないと確信している」と自信をみせた。
抜粋終了

社長の公聴会は4時間後です。

PS　恥を知ることになるのは私かもしれないですがねぇｗ