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前回　Fパッドがペラっておわっちゃったので交換ろトーター研磨をしたんですが、やはりこの重たいボディをパッドだけ強化してもローターがついてこれてないようです。

そうです。ローターとキャリパーを交換し長持ち安全作戦発動します。

詳細は未定ですが　激爆

他車　純正移植すること、使える中古をつかう、という方向性は決まっています。ローターは新品買うかもですが、ローターも大きいものにする予定です。キャリパーもアルミで４ぽっどを・・・・・＾＾

やったこれでかっちり止まるかもｗ

哀愁ある動画ですｗ

ポップコーンに夢中　激爆



ちなみに田代まさしにもオフ会にも全然関係ありませんｗｗｗｗ

前輪の外側だけ削れるので、キャンバー+するかピロいれるか・・・・・

車体下にエンジン部分ぐらいまでアンダーカバーつけたら少しは楽にあたまがはいるかしらん？

やっぱりサブコンがてっとり早いかな～。３コーナー出口登りでもっとパワーが欲しい！！

もやは妄想のように考えていますｗ

一番は資金難ｗｗｗｗｗｗｗ

ちゃんちゃんｗ


PS　画像はRE30+RE050（新品）のころの写真ですｗ

・低速でハンドルを切るとコキコキと音がする。
・EGスタートうると（停止中も・走行中も）サーモスイッチのようなカチンと言う音とキュゥンｷｭﾝ　という変な音
がする。

足回りとどっかから変な異音が出てるのでDに持って行きました。

ちなみに　CUSCO車庫調　ＴＲＤスタビ前後交換　FRともワイトレ+15にレイスボルクレーシング7.5ｊ*17+サンロップＺ1★スペックを履かせ　前輪EZカムでキャンバー付　後輪車高ダウンによるキャンバー付　足回りを固め　TRD純正交換エアクリ吸気改良　ワンオフチタンマフラー排気改良+軽量化　前両席レカロ+ホールド性アップ+軽量化　リアワイパー取っ払い軽量化　運転席4点シートでホールド性アップ　　CUSCOFタワーバー　C-ONEパフォーマンスバーF　No1・2　センターでボディ剛性アップ　SEV複数　HOTINAZMA　MR　Qヒューズ全交換　EGルームアーシング　マフラーアーシング　エコパワーW巻き　などの未知の製品でEGパワーを追求？ｗ　HKSサーキットアタックカウンター装着　コムテックレー探装備　ヘッドライトLo55ｗ　HID6000K　フォグ55ｗ　HID3000K　5年保障ガラスコーティング済み

まあ何処が悪いか正直判りませんｗ
困ったときはD頼み＾＾
快く見ていただいた結果・・・・・異常なし！！！

おおおお～～～
でスイッチオン+ｷｭﾝｸﾝ音は　ななななんと～～～！？　
リアのワイパーのスイッチがはいりっぱなしでしたとさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そのご一切その異音はなくなりましたｗｗｗ
ハンドルも足回りが平気であれば問題無しです。

うおおおお　さすがD　これで冷たい麦茶とHOTコーヒーを飲んで無料！！！

やったぜＤ　いい仕事しますね＾＾
ありがとうございました～～。

ps　ノーマルより確実に燃費は悪化の傾向に・・・ついついぶん回してｗ