あいたたのブログ一覧

どんな車も運転手次第で凶器になるんですよね。

車を運転する身として心しておかないとと思います。

スポーツカーだろうとセダンだろうと・・・・・・

これ以上はコメント控えます。

戻ってきました我がアルテッツア！！

オイルの温度も無事上がり、EGもなかなか順調ですw

思わぬ原因が・・・

現在確認の為経過観察中w

加速時にEGアラートが点滅するからパワーFCで確認しないとです。

追加事項としてフロントのショック付け替えたため、アライメントとらんといかんな～。

クラッチの泣きは忘れていましたw
昨日ちょっと乗ったときは泣いてなかった・・・・w

とにかく楽しい車が戻ってきて嬉し～～＾＾

アルテッツアが本日入院いたしました。

まずは外科手術w　足からの出血をオペったのを再移植です。
これで足回りは完治！！！！！

つぎが要観察中のオイルクーラー、サーモなどを交換して要観察ですw
どうなるかわかりませんが、オーバークールが続くようであれば塞しでみるしかないのかな・・

問題は持病？のEG不調・・・・

・始動時のアイドリング不調
エアフロかスロットルか・・・・交換でよくなれば良いのですが；；

・燃調がこすぎてアフターファイアーを起こす。アイドリング中にポンッ！！って
2速でレブまで引っ張ってシフトアップすると結構な音がします。ボンッってw
そのためかたまに一発死んだようにガックンガックンきたり・・・・
燃料系か点火系か・・・・よくわかりません；；

色々問題がありますが良くなっておくれ　(＞人＜;)オネガイシマス

いっこ台車が111トレノ!!! まだ車庫入れしかしてないけどドラポジ低！！
楽しそうな車です。

間に合えば10/12レブスピードミーティングでてみたいな～～～～w

11/3のアツテッツア祭りIN備北にもでてみたいなぁ～～www
Aコースは一度走ったことがあるけど・・・タイムは計ってないしあそんでただけだからな～ww

アルテッツァが・・・・・；；

枚挙にいとまがないほど色々と

大きいところでは

フロント右のショックからオイル抜けが発生しO/Hに。そのためフロントを純正交換しているもロールセンターアダプター装着車のため車高が低く摺る摺るｗフワンフワンするし走りにくいったらない。
（ハミタイも収まってるし、見た目にはなかなかいいんですがねぇ。純正サスじゃあ実用性ゼロ！）

EG調子悪い！！始動時にアクセル踏んでやらないとEG止まる。出だしクラッチ切ると止まる。ヘッドライト付けると止まる。もう笑えるくらい止まります。まあ慣れたんでふかしたりしてであまりストールしないようにはしてるけど・・・・ｗ

EGオイルのオーバークール。サーモつけたり、センサー位置を変えたりしてみましたが効果なく改善せず。５０度超えないからｗｗｗ

EGの燃調が濃すぎるみたいでアイドリングでアフターファイヤーを起こしたりする。もともとアイドリングがぐずり気味のところへオイルのオーバークルなどが重なったのかもう全然はしてってても気持ち良くない。楽しくない；；

クラッチが鳴る　ぴゅぎぅぃ　むぎゅっ　っとくらっちを切るたびに鳴る・・・・・気持ち悪い！！

ラジエーターのサブタンクの水量が減る・・・・・・エアが噛んでる？漏れてる？

ふうううう・・・・昨日なんかコンソールのあたりからカタ　カタ　カタ　となにかが当たるような音がした。そのうち消えた何だったのか？EGの回転数あげても音の感覚は連動してなかったから、振動でなにかがあたってるのかもしれない・・・・けど今は鳴らないから治ったかな（爆）

来週、再入院・・・・・早くよくなっておくれ；；

先日の不調の為通院？気分でカルーク手放したのに
診断の結果・・・・・足が・・足が・・・前足が・・・・オイル漏れてるとのことwwww

なんじゃそりゃ～w　てことでメーカーさんに送ることに・・・グスン
車庫に軽いオイル漏れって足からかい？！と意外な診断・・・・

後ろの漏れはやはりデフあたりから・・・・ドレーンかシールか・・・・
軽傷の為近々交換時にチェックでしょうか・・・・

インマニサージにブローバイがたっぷり貯蓄されていましたとさ。
掃除してもらってEGよくなればいいな＾＾
オイルキャッチタンクはインテークのインダクションBOXの中に同居させることにw
見えにくいけどたまには開けてみてやらんとな～。

ああそうそう足は前だけ純正差し替えに・・・・後ろは色々面倒なのでそのまんまw

今回もとりとめもなく書き込んで・・☆GOODNIGHT☆(；д；）

追伸　足は4本ともにこの前O/Hしたばっかりなんです；；