2.5と3.5の間

大体出来上がっていた個体を購入。 エンジンは武川88ｃｃ、ストリート５速、TMー24キャブ、フロント周りはディスクブレーキ込武川フルキット、リアはG`クラフトのモノサスフルキットでディスクブレーキはヤマンボ。マフラーはヨシムラ。タイヤも10インチでデイトナのホイール。バックステップはSPI・・・ ...

さぁ～～て、どうすっかな？ やんちゃチックな一面を作りつつ「走る」仕様に(￣▽￣) AF-28エンジン、シリンダー加工、ファイナルギア交換（４．０） 排気ポート・掃気ポート拡大鏡面研磨、クラッチ軽量強化 ハイスピードプーリー、レーシングCDI、VM-18キャブ ビックリードバルブ、インテーク拡 ...

メルセデスのAMGをきどりましたけど、少しやりすぎたかな⁉️

初ハイブリッドです。 Ｖ６　3.5Ｌにモーター＝システム345ＰＳに惹かれました～。

ロンホイ号からの乗り換え☆ 今度は乗りやすい仕様に仕上げます♪ うちの坊ちゃん号です。 エンジンはｖｅｇａ　ｓｐｏｒｔｓマフラー・パワフィルでセッティング出し、デイトナ青箱、プラグ熱価１番アップ。 そのうちノーマルキャブで使える範囲のチューンをしていきます。 駆動系は横綱パーツのプーリー、強化 ...

以前は前期・ＡＳプレミアム・アルカンターラＶｅｒを所有していましたが、ひょんな事から高価で売却可能だったこと等から、あえて出資の抑えられる10系へ「箱替え」・・・付加価値で後期・Ｖ6のＭＺを選びました。 年を取っても・・・イジリはやめられません・・・（爆） エクステリア Ｆｒ＝WALD、Ｓ・Ｒ ...

セカンド所有・嫁さんの愛車です。自分の車は、そろそろ打ち止めなので以降はこっちを弄りはじめました。 ポジション球交換・レーダー探知機に始まり、サッカーの遠征で困らないようカロのナビ、タイヤのヤマが無くなったのを見計らってインチアップ、最近はＬＥＤのテールを付けました。以降はマフラー交換・車高短施 ...

それまでは、走りとは程遠いＧＸ-71マークⅡ（グランデＬＴＤ）に乗っていましたが、とある時に某レーサーのドリフトシーンを見て以来、周りの仲間がこぞって「走り系」に乗り換えていった流れで自分も買い替えたのが、この86レビンでした。 後期型のＡＰＥＸ　スポーツパッケージ。装備もパワステ（最終的にギア ...

外見は前・後期トレノ、後・後期レビン仕様。仲間から「トレビン」と呼ばれていました。実際はＳ５８年式の前期トレノです。 ガレージＹＡＳＵ5.5Ａ-Ｇ　ＮＡ1600用本物ステンタコ足　288/272ハイカム　ジレット60φ改デフ下通し　後期Ｆバンパー＋前期ＯＰフロントスポ　ＴＲＤ　Ｎ-2リアスポ　ワ ...