以前は前期・ＡＳプレミアム・アルカンターラＶｅｒを所有していましたが、ひょんな事から高価で売却可能だったこと等から、あえて出資の抑えられる10系へ「箱替え」・・・付加価値で後期・Ｖ6のＭＺを選びました。
年を取っても・・・イジリはやめられません・・・（爆）
エクステリア
Ｆｒ＝WALD、Ｓ・Ｒｒ＝ユーロ色分け塗装、シルクブレイズＲルーフスポ、ヤフオクLEDリアフォグ、リフレクターＬＥＤ、自作カーボンマットガード、純正グリル塗装（Ｇ仕様）、ヘッドライト加工（HiにフーガプロジェクターHID点灯加工、ウィンカーSMD、砲弾LEDデイライト内臓、LEDリング計４発、ブルーLED間接照明）、USフロントサイドマーカー、Ｌ－ＫＯＢＯ加工ＬＥＤテールランプ（リフレクター付き１重円＋ウィンカーＬＥＤ加工追加+USA風リアサイドマーカー加工）、バックランプＨＩＤ、フォグＨＩＤ化（6000Ｋ）、リフレクターーＬＥＤ、ＢＭＷＺ－４タイプフロントサイドＬＥＤマーカー、ミラー内矢印ウィンカー連動ＬＥＤ、ドアミラーウィンカーＬＥＤ
ラグ仕様⇒スポーツ仕様⇒ＪＤＭ・ＵＳＤＭ仕様にリメイク。
インテリア
ＵＳ刀柄シフトノブ、ガングリップステアリング、9.2インチヘッドレストモニター×4基、ミラモニ10.2インチ（バックカメラ常時表示）、9インチオンダッシュ、レザーシートカバー、フラットＬＥＤ足元照射加工、温冷蔵庫、ユピテルレーダー、カロッツェリアエアナビ追加、純正スイッチ追加（ＴＲＣ ＴＥＭＳフェイク）
Fスピーカー：フォーカル、ツイーター：ＤＥＮＯＮ+ＰＩＯＮＥＥＲホーン、ミッド：ＤＥＮＯＮ、Ｒスピーカー：ＪＢＬ１７Ｃｍコアキシャル、サブウーファー：アゼストUSA１０インチ×1+μディメンションブリッジ配線（ＲＣＡ変換）、a/d/sプロセッサー、スピーカーライン引き直し
純正ナビベースで出来うる限りやる事はやりました。やはり社外品には叶いませんね（笑）
お陰で内臓アンプが悲鳴あげています（汗）
足回り
ＴＥＩＮ ＧＴワゴン車高調、SSRプロフェッサー（8.5Ｊ-20 ＋43）、ファルケンＦＫ４５２（245/35-20）、TRDブレーキパッド、調整式スタビリンク、Σβグランドエフェクター
フェンダークリアランス：指１本 実用的な車高短。
ＥＮＧ
RS-R等長Ｆパイプ、藤壺センターパイプ改、柿本改02Edi、トラストV-manage、PIVOTスロコン
いい感じに速度が上がります（謎）
これからも、徐々に進化していきながらも、維持するためのメンテナンス・消耗品交換に励みます。
愛車プロフィール
