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長い間憧れていたこともあり、あばたもえくぼ状態で良し悪しまとめてとても気に入ってます。

また、新しいモデルのため？注目度はかなり高いです。
モテモテで困っちゃうな～ｗ と思いましたが声をかけてくるのはオニーチャンやオッチャンばかりです。そりゃそうですね。

購入後3年と2万キロ乗りましたが一向に飽きる気配がなく、長い付き合いになりそうなのでレビューを書いてみることにします。
近年は相場も上昇しておりなかなか手を出しづらい価格になりつつありますが、この車に出会えて本当によかったと思います。

納車から約1か月、200キロと少し乗りましたのでレビューを書いてみました。
総評として「とにかく楽なクルマ」だと感じます。
クルマ自体のデカさは見たまんまで疑いようもありませんが、軽いステアリングとパワフルなエンジン、多数のアシスト機能のおかげで、すごーく楽に運転できます。
特に高速道路での安定性・ディスプロによるオートクルーズは本当にストレスがありません。
ヘッドライトも常にオートの状態なので、つけたり消したりを意識する必要もなし。
合流で譲るときなどにロービームを消すくらいでしょうか。

グイッと踏むとドーーーンと加速しあっという間に3桁キロに到達しますが、後輪が沈み込む感触がない（エアサスのおかげ？）ので意外と加速感はありません。
アレなスピードからの伸びはIS Fのほうが上だと思いました（カタログ値では馬力が20ps低く、トルクが10kgf高い）。
どこまでも続く加速感、というよりは中間加速に優れたエンジンです。