ロータリーの炎潰える！！その消えゆく鼓動は飽くなき挑戦を胸に・・・

ついにこの日が来たか・・・

RX-8生産終了。

考えたくないが、ついにマツダの魂ともいえるロータリーエンジンの炎が消えてしまうようです。
まぁ、月産1000台にも到底及ばない車なので、なくなってゆくのは必然です。
しかしながら、マツダの「魂」とも言えるロータリーエンジンの炎が消えてしまうのは非常に残念でなりません。

ハイブリッドなどの低燃費車に時代がシフトしていく中で、ロータリーのような燃費というマイナス要素を背負う車は今後生き残っていくのは非常に厳しいと言わざるを得ません。
現在のマツダはSKYACTIVE化を進め、現行車種の燃費の底上げを図っています。
この底上げが成功しつつある今、ロータリーの存在意義はどうなるのでしょうか？？
確かにマツダの「魂」であるロータリーですが、今後、開発は継続していくとしながらも、大方の見方では復活は懐疑的でしょう。

しかし、マツダは以前にも１度ロータリーの炎を消しているのです。
そう、RX-7が販売終了になり、RX-8の販売開始となる期間ですね。
自分としては、このあきらめない精神で、第2の復活のロータリー車となる車が出てくることを願って止みません。

しかしながら、現状の世界情勢で見ると向かい風真っ只中のロータリー車。
今後、生き残っていく上でどうしたらいいのか？
勝手に考えてみましたｗｗｗ


ロータリー復活作戦としまして！

①.ロータリーもSKYACTIVEにする。
これは必須でしょう。
難しいのはわかりますが、エンジンの高圧縮化を含む、ミッション、ボディSKYACTIVE技術の惜しみない投入。
これにより燃費が上がるので世間から白い目で見られなくて済むｗｗｗ

②.路線変更、徹底的なスーパーカー路線へ。
個人的には反対なのですが、GT-Rのように「燃費？ﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉ？」的な風が未だに吹いているスーパーカーな世界に突入するｗ
このカテゴリに入れば燃費なんざ～速ければ許されますｗｗｗ
しかしながら、値段以上に速いのがRX-7の良さと思ってる自分なので反対ですねｗ
あと、あんまり高くなったら買えないじゃないの！！

③.HV技術の併用。
個人的にこれも反対ですが、苦肉の策であるハイブリッド化。
ロータリーの弱点である低回転でのトルク不足を補うためにハイブリッドで補助。
意外とこれ相性いいかもしれんね。
でもハイブリッドになったら絶対買わねぇ・・・ｗ

で、実際復活はどうなんでしょう？？
正直、自分はありえると思います。
ぶっちゃけ次回のロータリー車はのエンジンはまったく違ったものになるだろうことは疑うことなき事実でしょう。
以前にも発表されていますが、16Xという排気量を上げたモデルになるのは周知のことと思います。
この16X、でまず思うこと。
今までのラインがまったく使えなくなるので、ラインの入れ替えのためにも生産終了はアリなのではないか？
まずエンジン部品を構成する、ハウジングなどに代表される鋳造部品は１からラインの作り直しとなるのでラインの組み直しのために生産を終了させるのもアリなんじゃないかと前向きに考えてみるｗ

しっかしモーターショーなり何なりで早めにコンセプトとかちょくちょく発表していかないと忘れ去られちゃうよ？
まぁ、マツダにロータリー有り！とアピールは続けてほしいと思うSS_stageでしたｗ

その魂・・・飽くなき挑戦と共に・・・