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イイね!
2009年07月23日

ターボ(゜∀゜)

ターボ(゜∀゜)  先程24時頃、私が帰ってくるときに後ろを普通車(恐らくレガシーか、アクセラのスポーツセダン)が走っていたのですが、私がカーブを速度を落とさずに曲がって直線でバックミラーを普通車をチラッと確認したら…


普通車がカーブを曲がってきたなって思ったらその車が直前を猛スピードで追い付いてきました…。
 
 早いなぁ…これは抜かれるわ…って思っていたら抜かずに真後ろにべたづけしてきましたよ…


 そのあと少し直線が続きましたが抜きはしませんでした(-.-;)





多分なのですが、普通車を運転していた人は軽自動車のくせに調子に乗りやがって…!みたいな感じになって私の車が気にいらなかったんでしょうね…(ーー;)





 カーブではスバルの素晴らしい技術が詰まった普通車並の性能を誇るプレオですが、直線では660ccのエンジンが普通車の1000ccをゆうに越えるエンジンには勝てません…




ブーストアップ等すれば勝機はありそうですが… ブーストアップにも限界がある…



 そう考えた私はプレオRSのミッションにターボをつけるという計画です(・∀・)

RSのスーパーチャージャーにターボの組み合わせ…
 
 低速、中速、高速すべてにおいてパワーがあり普通車に引けをとらない加速力がある最速のプレオになるのでは…(゜∀゜)

 もし実現すれば軽自動車の規格で、なかなか存在しない仕様に仕上がる気がします。



 問題点はいろいろとありそうですが、エンジニアに一度相談してみようと思っています。


 相談内容や実現可能なのか、費用などは相談後にまた詳しく書きたいと思います。



 ターボがもともとついている車に乗ればいいのに…と私の考えをアホだと思う人もいるでしょう…



 でもそれが、私がプレオにかけている‘情熱、こだわり’だということを少しでも理解してくれると嬉しいです(ーー;)


 直線で普通車に負けないプレオ実現計画は可能なのか…



みなさんはこのことについてどう思うのでしょうかね… 猫2


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/07/23 01:58:52

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今年はいろいろ早い、、、
おじゃぶさん

今日は3台洗車(;´Д`)
zx11momoさん

この記事へのコメント

2009年7月23日 7:42
いいですね^^b
普通車になめられてはいけません…

僕も落として見た目から変えていきます。

費用が分かったら教えてくださいね。
コメントへの返答
2009年7月23日 23:12
ありがとうございますp(^^)q

軽では普通車に勝てませんからねぇ…(ーー;)
ダウンサスを入れると格好よくなりますし、フワフワ感がなくなってスポーティーになりますねウィンクウィンク


はいo(^口^)o費用等わかりましたらまたブログに書きますねウィンク
2009年7月23日 19:59
う~ん多少高速は難しいかも知れませんね(>_<)
高速度域ではスーチャーは単なる足枷となりますからね低中速度域ではターボ+スーチャーは素晴らしいですが(゚ロ゚)
なんでもかんでも付けてたら車両バランスが崩れてせっかくのコーナリングスピードも低下するかと(ToT)
私の車も重すぎてせっかくの240psも虚しく直線番長です(;´д`)笑
コメントへの返答
2009年7月23日 23:42
高速は難しいですかね…(ーー;)


 じゅん00さんの言う通りバランスが崩れて扱いが難しい車になるかもしれませんスーチャーの弱点の高速をターボで補えればといいかなと思っているのですが…(:_;)


エルグランドってそんなにパワーがあったんですね猫2
もしそんなパワーをいかしたままコーナーを曲がってきたりしたら私ならすぐさま左に避けますよ猫2猫2

2012年7月1日 11:01

今日は。初めまして。

なぜか市販車にスーチャー+ターボあまりないですね…

低回転域はスーチャー、高回転域はターボ
加速をスムーズに繋げてくなら、流路制御複雑化(^^;

他メーカー車ですが、昔のマーチR?スーパーターボを彷彿させます(^-^)
2013年1月31日 14:33
( ̄З ̄)ハジメマシテー

オイラ20年ぐらい昔マーチRて競技車に乗ってましたが、そんなに大した事なかったすよ

やるんなら軽量化をおすすめしますね

糞重いプレオを600㎏台まで軽量化出来れば、抜群の戦闘力やと思います

プロフィール

「プレオ 車高調」
何シテル?   03/13 22:06
海夢…カイム 男  みんカラに慣れてきたら自己紹介など充実させていきたいなと思っていますm(__)m 車についての知識は…...
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