ブレード交換とアーム塗装

激安でTreBassoフラットワイパーを手に入れたので、即付けしたかったのですが、あまりにアームの錆が気になってみんカラメンバーの方が施行した方を見てオイラもっ！wて塗装する事にしました。

はい、いきなり外した所です。
錆まくりです。
運転中、常に錆が視界に入ります。
慣れましたが。(笑)

接続部が錆びていたのでワイヤーブラシなどで落としました。

塗装後です。
塗装前にワイヤーブラシとリムーバーで錆を落とし洗剤で洗い乾いたらの塗装でした。
塗料は手持ちのシャーシブラックでも良かったのですが、仕上がりに光沢が出てしまうので、ア◯ムペイント製アクリルラッカー超速乾タイプつや消しブラック300ml（あー長いw）￥480を買って塗りました。
タ◯ヤカラーでも良いらしいけどねw。
吹き付け距離が長いほどつや消し感が出るので、45cm以上離して塗りました。
因にプライマーは使いませんでした。（使った方が後々良いですよ）

施行前・施行後です。
結構、旨く塗れました。
が、運転席から錆が見れなくなって落ち着きません。(笑)

オマケです。
今回のアーム塗装時に行った自己流？アームの外し方です。
●オレンジの印辺りに目印を付けます。（今回は形の違うブレードを戻す時に使用するのでブレードではなくアームの先端に印を付けました。遠いほど正確になります。）
●ナットのキャップを外しナットを外します。（完全に外さない方が外す時、安全かもしれません）
●アームの根っこの部分に指を回し上下に揺さぶります。（バネで押さえつけられているので少し固いですが、アームを立てて作業する事が出来ない車両、又は立てた状態でのスッポ抜けを回避するためです。ワイパーに厚く折ったタオルなどを挟で揺するのも良いかも知れません）
●赤い印の部分が押せてボルトの辺りがグラつけば、ほぼ外れているので、後はアームを立てて外し易い方向から取り出します。（ボンネットフードに当たらない様に気を付けます。マイレジの場合は運転席側のみフードを閉じてから取り出し）
●以上。取り付けは逆手順です。

※プーラー￥1,000前後があれば秒殺の作業です。
※ブレードを外しての作業はお進めしません。（不慮の事故でガラスが割れるか傷付くかも知れませんので。）
※DIYは基本、自責です。