芋スカのブログ一覧

インジェクター交換に伴う入庫のため、代車として4日間・300㌔ほどお借りしました。
メーカーOPの助手席エアバック、プライバシーガラス&スライドウィンドウ装着車でした。

先代の車検時等でも散々お世話になっている車種ではありますが、E26に乗るようになってからは初めての使用であり、新たな発見もあったため記録してみました。

『仕事車』として捉えるならば、コレが最善で正解なのでしょう。どこからどう見てもバンやし、シンプルながらもフル装備(死語)なので転がして使う分には何の不満も出ません。
装飾やムダな快適装備も無いし、貨物輸送に徹するという割り切った使い方をすれば実に頼もしい存在と言えます。
某車と比べて車体の耐久性に関しては否定的な意見が多いものの、長く使うという観点でもベストな選択になるのでは無いかと思います。

反面。貨客混載公私併用な使い方では、やはり不満となる部分も多数出てくるのも事実。
ヒトは乗せない、うしろに常時1トン積んでます。みたいな用途であればオススメできます(専ら、その場合ではガソリンエンジンではなくディーゼルターボ1択なのでしょうが)