芋スカのブログ一覧

インジェクター交換に伴う入庫のため、代車として4日間・300㌔ほどお借りしました。
メーカーOPの助手席エアバック、プライバシーガラス&スライドウィンドウ装着車でした。

先代の車検時等でも散々お世話になっている車種ではありますが、E26に乗るようになってからは初めての使用であり、新たな発見もあったため記録してみました。

『仕事車』として捉えるならば、コレが最善で正解なのでしょう。どこからどう見てもバンやし、シンプルながらもフル装備(死語)なので転がして使う分には何の不満も出ません。
装飾やムダな快適装備も無いし、貨物輸送に徹するという割り切った使い方をすれば実に頼もしい存在と言えます。
某車と比べて車体の耐久性に関しては否定的な意見が多いものの、長く使うという観点でもベストな選択になるのでは無いかと思います。

反面。貨客混載公私併用な使い方では、やはり不満となる部分も多数出てくるのも事実。
ヒトは乗せない、うしろに常時1トン積んでます。みたいな用途であればオススメできます(専ら、その場合ではガソリンエンジンではなくディーゼルターボ1択なのでしょうが)

車検入庫のため代車としてお借りしたのは、何と現行最上級グレードのグランド•プレミアムGX！！
『暫しの間、ノークラのグラプレをご堪能下さいませ』
との、担当セールス氏の粋な計らいでありました。お言葉に甘えて5日間、山間部も含めて200㌔ほどお供してもらいました。
一言で纏めれば、自車と比べたら全く別物の“高級車”。
これならファミリーユースでも難なく使えて、家内からの不満も出なかろうというレベル。乗り心地も含めてとっても上等な車、少なくとも車体価格の上昇に似合うだけのレベルアップは図られてるし、Hエースに立ち向かう為の努力はしたんだと思います。仕事で使うなんて勿体無い！！

但し。
自身のオートマキライが災いしてるのと、車両価格が高すぎる事も含めて所有することは多分無いだろうなとも。私みたいな使い方では過剰な装備や装飾も多く『シンプルイズベスト』が最善の営業車と考えとるうちは選択肢となならないのでしょう。『何でもオート化』が自分のスタンスとは全く合わないことを再認識させられたよな、とも。
最も、その辺りのコダワリさえ無ければ良い車であると言い切ります。御節介なぐらい注意を促す安全装置も、運転の慣れない方にはとても心強い機能となるはずです。オートマだって後にボロカス書いてますが本当にラクチンで、運転を支援することで配送業の負担を軽減する、といった目的は充分に果たせていると思います。

次回は新型ディーゼルターボを試してみたい！！

先月、某日




ヤボ用で師匠とテレフォン中に








『そおいや岡ミーは行くんかぃ？？』









と問いただされ

カレンダーに目をやると、月初め&年度初めの日曜日でキツイが何とかイケそうな雰囲気
(実際には前日と今日は死亡パターンでしたがorz)







小心者の僕は奥方様に御相談


『ヒトリで行って来い！』






しかし、子供らを押し付けて一人だけ羽を伸ばすのも忍びないよなぁ〜…






















💡そうダ💡


















自身と息子が『にわか“鉄”』であることを悪用応用して





こんな物を準備


息子の餌付けに成功www




プランとしては

初日

岡山駅までキャラバンで行って乗り捨てて

👅

今年度で引退する381系『やくも』で
新見まで行き

👅

姫新線に乗換えて津山へ

👅

『津山まなびの鉄道館』を見学

👅

津山線に乗って岡山駅へ

👅

夕食、入浴を済ませキャラバンで車中泊🚐💤


2日め

岡ミー参戦‼️


















ということで1泊2日、岡山ツアー

スターーーーートｩ👉🏻
















4月1日(土)10:00
岡山駅 着



娘が大好きなハローキティ新幹線がたまたま停車中🎶






関西ではなかなか見れない電車や列車に息子殿もご満悦な様子…
そうこうしとるうちに







やくもキタｧｧｧｧｧｧァアアアア‼︎‼︎‼︎‼︎(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

(オヤジの方が興奮しとる件www)





博物館以外で見る初の国鉄特急色に、息子も目がキラキラ🤩


最後の1年は一編成だけ国鉄特急色が復刻しとるんですねぇ✨
今回はわざわざコレを狙って乗りに来たって訳です✌🏻(๑´ڡ`๑)




LEDな方向幕が惜しい…が、文句は言えません。


では、参りましましょう🚃



大学時代に、車が無い時分は金沢から大阪まで
エル特急『雷鳥』に幾度となくお世話となった身として物凄く懐かしく感じる車内(アッチは485系やけどね)。発車後にオルゴールの鉄道唱歌が流れた時にゃ懐かし過ぎて泣きそうになりました😭
コレを聴くと『特急電車に乗って、これから旅に出るんだ』
って気持ちになりますね🥰





初の特急電車を堪能する息子氏




1時間ほどで新見に到着🚃
天気も良くて、山桜も綺麗で最高の乗り鉄でした😍



1時間弱の待ち合わせで、姫新線に乗換えます。


単行の気動車なんて息子は見たことも乗ったことも無いからか、興味津々です😋



ホームで弁当食って待ってたら、上りやくもが到着🚃“ゆったり”やくも色ですね😄




津山に向けて出発。山間の線路をゆっくりゆっくり進みます⛰津山までは1時間40分！






第二の目的地、津山まなびの鉄道館

京都鉄博の常連である息子からすれば小ぢんまりとした印象だったようでしたが、見慣れない気動車や機関車にまたまた興味津々😝
20年近く前、まだ一般公開されて無い頃に一度だけ後輩と訪れたことがありましたが、かつての寂れた感じは全く無くてちゃんと博物館として大賑わいでした(*´ ˘ `*)





16時に閉館となるので、少し前の列車で岡山に戻ります。
岡山に着いたら、これまた一編成限定で復刻した“スーパーやくも”が停車してました🎶見れてラッキー🥳






岡山駅近くの中華そば屋さんでラーメン食べて
(これがまたメチャクチャ美味しかった🍜)、ひとっ風呂浴びて洗車も済ませて夜間停泊地である瀬戸中央道･鴻ノ池サービスエリアに移動🚐💨夜桜がキレイで思わずパチリ📸
息子は既に爆睡しとります😪




翌朝…



快晴の元、2年ぶりの岡ミーへ‼️

ホンマは九州･中国勢とサービスエリアで合流して臨場する予定(モグラ対策ww)でしたが、山陽道事故による大幅な順延により無念の単独入場😭💦💦



岡ミーは毎回、必ずと言って良いほど天候に恵まれます☀️
そして何と！今回ははるばる長野県から田んぼESさんが！！
久方ぶりの青ポール号を拝み倒し、信越支部長による臨時講義に大爆笑🤣




主催者のTツTーボ氏
(目隠しが何の意味も成していない)
息子がナゼかべったりくっついてました。いきものがかりありがとうございました🙇🏻‍♂️



ビンゴ大会準備ちう
『ヤカマシイ』ビンゴ大会は岡ミーの伝統😂
息子もノリノリでガラガラ回してました🎶




広島代表なK様の自信作💨
色替え後の実物は初めましてでしたが、以前よりも確実に近寄り難くなっておりまする🤣




アンダー60な皆様によるシャコタン大会
着地寸前🫣
(鉄氏、早まるな)謎





あっっっっっっっっとゆー間にそろそろお開き。
翌日は息子も初学童だったので、一足早く帰路につきます。



そんなこんなで、2年ぶりの岡ミーは息子と楽しく参戦できました🎶
前回、一緒に来たときは人と車の多さと爆音にビビリ、まさかの到着3分で退場という始末でしたが息子も成長したもんです😄

『来年は父ちゃんのスカイラインで来る！』

の息子の言葉を励みに、復活に向けて精進したく思います🙇🏻‍♂️


来年は自分ので行くぞー‼️✊🏻



おわり💮


※主催の鉄氏、御相手下さった皆様、ご来場下さった全ての皆様
誠にありがとうございました🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

皆さま。えー、明けまして、あーーーおめでとぅございます。

謹んで、新年の御挨拶を申し上げたく存じます。

本年も残すところ、あと360日となりました。あっっ‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎っっっっっとゆー間に月日は流れるのでしょうが、有意義な一年としたいものです。



珍しく短期間でのブログ更新となりましたが

それでは新年一発め、いってみよー👉🏻
























暮れも差し迫った
世間のカップルな皆様方が謹んでｲﾁｬｺﾗしまくっている
12月25日


🎅😱ク リ ス マ ス ！！😱🎄



いつもお世話になっておるディーラーの担当メカニック氏より
『お車が出来上がりましたー↗️↗️🎶』
との入電があり。

但し、翌日からディーラーは冬季休暇となるので直ぐには伺えず、年明け早いうちの引き取りを約束。






そして本日、午後からの予定を調整して…




























引き取って参りました🎊









10年前の納車日を彷彿させる、この光景❣️


ああああぁぁー、やっぱアタシャの車はコレしか無いのよねぇ〜😍❤️‍🔥




































……

…………

…………………


一部の皆様、

いまちょっと期待してるでしょ？ww


























残念ながら復活した訳では御座いません！！！！(悲
































更に遡ること1ヶ月
昨年11月16日のこと

タダならぬ様相の師匠より、一本の電話を受けます。



師『白仮面のデフの調子がオカシイのよ。』

師『芋チャンさあ、確かアールエスのデフとか持って無かったっけ？？』


芋『ふぅむ。ナルホド…🍑』






走ってると、どこからとも無く異音がするらしく、同じく主治医である担当メカニック氏に診てもらったところ、ペラシャ側入口のベアリングからの音だったようで。
困ったことに、ベアリング類は既に廃盤で部品が出ないと。そこでデフごと載せ替えてやれって話になったようです。





デフは持ってるには持ってたんです。RS用のR200。LSD入りで、ドラシャまで付いてるやつ。
但し、ファイナルは3.9。

師匠の白仮面様はNAなので、ファイナルは4.1なんですね。そのまま載せちゃうと、載るには載るものの加速がカッタルくなるじゃないとの懸念があり。






悩み抜いた果てに、苦肉の策💡




芋『ウチのGTのデフ周り、使えんですかね？？』

芋『最終のHRはターボでも4.1やから、キャリア類は使えるかも知れんですよ』





不安要素は多々あるものの、とりあえず現物を確認しようとのことで我が三四郎号をディーラーに預けることに



これが11月28日のおはなし。




ウチのGTから4.1のデフを降ろして白仮面様のドナーにして、変わりに手持ちのノンスリ付3.9をGTに載せようというプラン_φ(･_･


……ン？待てよ
デフ降ろすんなら、、、いƱƱ(΄◞ิ౪◟ิ‵ )ƱƱ




ついでにマフリャーも変えちまえと！🤩💡









という流れで、ドサクサに紛れて三四郎号のデフとマフラーを交換してもらいましたとさ‼️



抽出したブツは、師匠に御奉納┏○ﾊﾊｰ
(写真撮り忘れた………orz)



外したデフは恐らく流用可能との事でしたが、問題はノンスリが入っておらずオープンデフと言うこと。
フタ開けてタマだけ替えりゃイイじゃないと考えていたのですが、そうカンタンには事が進まないようで。
デフ玉降ろして組むにも調整用のシムやらシールキットなんかが必要で、純正部品が出ない以上、開けたら元通り組める気がしないとの担当メカニック氏談。ニ◯モなら出るんスけどねぇ〜とニヤつきながら師匠に迫るも首を縦に振る訳も無く😱


白仮面のデフ載せ替えはひとまず保留とし、引き続き部品を探しつつ対策案を考えようではないかとの結論に至りました(じゃあGTからブツ降ろした意味ねぇじゃん！は禁句❤️)





で、マフリャーとデフを変えた我が愛車💖


ヨッ❣️待ってました‼️アンタが大将😍❤️‍🔥



音:アイドル時は純正と変わらず。
ですが少しアクセル煽っただけでも、以前の『ム゛ォォｫーﾝ』から『ドゥ゛ｫ゛ｫーーん』に変わった😍

走らせた感じ。調子に乗れない立場なので、控えめに転がしたけど確実に前よりドッカンターボ‼️デフを3.9に変えたせいもあってか、加速の過程が刺激的に！
スムーズさやジェントルさでは純正マフラーと4.1デフの組み合わせに敵わんけど、乗ってて楽しいのは断然コッチやなと🤩
ローやセカンドでは直ぐ吹き切れる感じやったけど、狙い通りで伸びが良くなり乗りやすくなった🎶
やっぱりターボのMT車には3.9の方が相性良いなと感じた次第☺️





師匠の赤仮面様とラン・デ・ブー🚗💨
(周囲のオジサマからの視線が…🫣)













およそ10キロの道のりを経て、所定の位置に帰還😢あぁ楽しかったよー❣️もっと乗りたいよぉぉぉぉぉ‼️😭💔







駄々こねても仕方ないので、カヴァーを被せて収納。
ゆっくり休むんだよぉぉ(´；ω；`)ﾉｼ


ということで2023年、幸先の良いスタートを切ることができました🎍🌅🎌
新規の部品を付けたの何年ぶりでしょう？購入来10年半にて、ようやく念願の排気フルステン化を実現できました(*´ ˘ `*)
あとは塗装と車籍復活を残すのみ！！！
あ！エアコンも治さんと😱💦





こんな調子ですが、本年もどうぞよろしくお願いいたします🙇🏻‍♂️💦