芋スカのブログ一覧

先月、某日




ヤボ用で師匠とテレフォン中に








『そおいや岡ミーは行くんかぃ？？』









と問いただされ

カレンダーに目をやると、月初め&年度初めの日曜日でキツイが何とかイケそうな雰囲気
(実際には前日と今日は死亡パターンでしたがorz)







小心者の僕は奥方様に御相談


『ヒトリで行って来い！』






しかし、子供らを押し付けて一人だけ羽を伸ばすのも忍びないよなぁ〜…






















💡そうダ💡


















自身と息子が『にわか“鉄”』であることを悪用応用して





こんな物を準備


息子の餌付けに成功www




プランとしては

初日

岡山駅までキャラバンで行って乗り捨てて

👅

今年度で引退する381系『やくも』で
新見まで行き

👅

姫新線に乗換えて津山へ

👅

『津山まなびの鉄道館』を見学

👅

津山線に乗って岡山駅へ

👅

夕食、入浴を済ませキャラバンで車中泊🚐💤


2日め

岡ミー参戦‼️


















ということで1泊2日、岡山ツアー

スターーーーートｩ👉🏻
















4月1日(土)10:00
岡山駅 着



娘が大好きなハローキティ新幹線がたまたま停車中🎶






関西ではなかなか見れない電車や列車に息子殿もご満悦な様子…
そうこうしとるうちに







やくもキタｧｧｧｧｧｧァアアアア‼︎‼︎‼︎‼︎(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

(オヤジの方が興奮しとる件www)





博物館以外で見る初の国鉄特急色に、息子も目がキラキラ🤩


最後の1年は一編成だけ国鉄特急色が復刻しとるんですねぇ✨
今回はわざわざコレを狙って乗りに来たって訳です✌🏻(๑´ڡ`๑)




LEDな方向幕が惜しい…が、文句は言えません。


では、参りましましょう🚃



大学時代に、車が無い時分は金沢から大阪まで
エル特急『雷鳥』に幾度となくお世話となった身として物凄く懐かしく感じる車内(アッチは485系やけどね)。発車後にオルゴールの鉄道唱歌が流れた時にゃ懐かし過ぎて泣きそうになりました😭
コレを聴くと『特急電車に乗って、これから旅に出るんだ』
って気持ちになりますね🥰





初の特急電車を堪能する息子氏




1時間ほどで新見に到着🚃
天気も良くて、山桜も綺麗で最高の乗り鉄でした😍



1時間弱の待ち合わせで、姫新線に乗換えます。


単行の気動車なんて息子は見たことも乗ったことも無いからか、興味津々です😋



ホームで弁当食って待ってたら、上りやくもが到着🚃“ゆったり”やくも色ですね😄




津山に向けて出発。山間の線路をゆっくりゆっくり進みます⛰津山までは1時間40分！






第二の目的地、津山まなびの鉄道館

京都鉄博の常連である息子からすれば小ぢんまりとした印象だったようでしたが、見慣れない気動車や機関車にまたまた興味津々😝
20年近く前、まだ一般公開されて無い頃に一度だけ後輩と訪れたことがありましたが、かつての寂れた感じは全く無くてちゃんと博物館として大賑わいでした(*´ ˘ `*)





16時に閉館となるので、少し前の列車で岡山に戻ります。
岡山に着いたら、これまた一編成限定で復刻した“スーパーやくも”が停車してました🎶見れてラッキー🥳






岡山駅近くの中華そば屋さんでラーメン食べて
(これがまたメチャクチャ美味しかった🍜)、ひとっ風呂浴びて洗車も済ませて夜間停泊地である瀬戸中央道･鴻ノ池サービスエリアに移動🚐💨夜桜がキレイで思わずパチリ📸
息子は既に爆睡しとります😪




翌朝…



快晴の元、2年ぶりの岡ミーへ‼️

ホンマは九州･中国勢とサービスエリアで合流して臨場する予定(モグラ対策ww)でしたが、山陽道事故による大幅な順延により無念の単独入場😭💦💦



岡ミーは毎回、必ずと言って良いほど天候に恵まれます☀️
そして何と！今回ははるばる長野県から田んぼESさんが！！
久方ぶりの青ポール号を拝み倒し、信越支部長による臨時講義に大爆笑🤣




主催者のTツTーボ氏
(目隠しが何の意味も成していない)
息子がナゼかべったりくっついてました。いきものがかりありがとうございました🙇🏻‍♂️



ビンゴ大会準備ちう
『ヤカマシイ』ビンゴ大会は岡ミーの伝統😂
息子もノリノリでガラガラ回してました🎶




広島代表なK様の自信作💨
色替え後の実物は初めましてでしたが、以前よりも確実に近寄り難くなっておりまする🤣




アンダー60な皆様によるシャコタン大会
着地寸前🫣
(鉄氏、早まるな)謎





あっっっっっっっっとゆー間にそろそろお開き。
翌日は息子も初学童だったので、一足早く帰路につきます。



そんなこんなで、2年ぶりの岡ミーは息子と楽しく参戦できました🎶
前回、一緒に来たときは人と車の多さと爆音にビビリ、まさかの到着3分で退場という始末でしたが息子も成長したもんです😄

『来年は父ちゃんのスカイラインで来る！』

の息子の言葉を励みに、復活に向けて精進したく思います🙇🏻‍♂️


来年は自分ので行くぞー‼️✊🏻



おわり💮


※主催の鉄氏、御相手下さった皆様、ご来場下さった全ての皆様
誠にありがとうございました🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

皆さま。えー、明けまして、あーーーおめでとぅございます。

謹んで、新年の御挨拶を申し上げたく存じます。

本年も残すところ、あと360日となりました。あっっ‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎っっっっっとゆー間に月日は流れるのでしょうが、有意義な一年としたいものです。



珍しく短期間でのブログ更新となりましたが

それでは新年一発め、いってみよー👉🏻
























暮れも差し迫った
世間のカップルな皆様方が謹んでｲﾁｬｺﾗしまくっている
12月25日


🎅😱ク リ ス マ ス ！！😱🎄



いつもお世話になっておるディーラーの担当メカニック氏より
『お車が出来上がりましたー↗️↗️🎶』
との入電があり。

但し、翌日からディーラーは冬季休暇となるので直ぐには伺えず、年明け早いうちの引き取りを約束。






そして本日、午後からの予定を調整して…




























引き取って参りました🎊









10年前の納車日を彷彿させる、この光景❣️


ああああぁぁー、やっぱアタシャの車はコレしか無いのよねぇ〜😍❤️‍🔥




































……

…………

…………………


一部の皆様、

いまちょっと期待してるでしょ？ww


























残念ながら復活した訳では御座いません！！！！(悲
































更に遡ること1ヶ月
昨年11月16日のこと

タダならぬ様相の師匠より、一本の電話を受けます。



師『白仮面のデフの調子がオカシイのよ。』

師『芋チャンさあ、確かアールエスのデフとか持って無かったっけ？？』


芋『ふぅむ。ナルホド…🍑』






走ってると、どこからとも無く異音がするらしく、同じく主治医である担当メカニック氏に診てもらったところ、ペラシャ側入口のベアリングからの音だったようで。
困ったことに、ベアリング類は既に廃盤で部品が出ないと。そこでデフごと載せ替えてやれって話になったようです。





デフは持ってるには持ってたんです。RS用のR200。LSD入りで、ドラシャまで付いてるやつ。
但し、ファイナルは3.9。

師匠の白仮面様はNAなので、ファイナルは4.1なんですね。そのまま載せちゃうと、載るには載るものの加速がカッタルくなるじゃないとの懸念があり。






悩み抜いた果てに、苦肉の策💡




芋『ウチのGTのデフ周り、使えんですかね？？』

芋『最終のHRはターボでも4.1やから、キャリア類は使えるかも知れんですよ』





不安要素は多々あるものの、とりあえず現物を確認しようとのことで我が三四郎号をディーラーに預けることに



これが11月28日のおはなし。




ウチのGTから4.1のデフを降ろして白仮面様のドナーにして、変わりに手持ちのノンスリ付3.9をGTに載せようというプラン_φ(･_･


……ン？待てよ
デフ降ろすんなら、、、いƱƱ(΄◞ิ౪◟ิ‵ )ƱƱ




ついでにマフリャーも変えちまえと！🤩💡









という流れで、ドサクサに紛れて三四郎号のデフとマフラーを交換してもらいましたとさ‼️



抽出したブツは、師匠に御奉納┏○ﾊﾊｰ
(写真撮り忘れた………orz)



外したデフは恐らく流用可能との事でしたが、問題はノンスリが入っておらずオープンデフと言うこと。
フタ開けてタマだけ替えりゃイイじゃないと簡単に考えていたのですが、そうは問屋が降ろさないようで。
デフ玉降ろして組むにも調整用のシムやらシールキットなんかが必要で、純正部品が出ない以上、開けたら元通り組める気がしないとの担当メカニック氏談。ニ◯モなら出るんスけどねぇ〜とニヤつきながら師匠に迫るも首を縦に振る訳も無く😱


白仮面のデフ載せ替えはひとまず保留とし、引き続き部品を探しつつ対策案を考えようではないかとの結論に至りました(じゃあGTからブツ降ろした意味ねぇじゃん！は禁句❤️)





で、マフリャーとデフを変えた我が愛車💖


ヨッ❣️待ってました‼️アンタが大将😍❤️‍🔥



音:アイドル時は純正と変わらず。
ですが少しアクセル煽っただけでも、以前の『ム゛ォォｫーﾝ』から『ドゥ゛ｫ゛ｫーーん』に変わった😍

走らせた感じ。調子に乗れない立場なので、控えめに転がしたけど確実に前よりドッカンターボ‼️デフを3.9に変えたせいもあってか、加速の過程が刺激的に！
スムーズさやジェントルさでは純正マフラーと4.1デフの組み合わせに敵わんけど、乗ってて楽しいのは断然コッチやなと🤩
ローやセカンドでは直ぐ吹き切れる感じやったけど、狙い通りで伸びが良くなり乗りやすくなった🎶
やっぱりターボのMT車には3.9の方が相性良いなと感じた次第☺️





師匠の赤仮面様とラン・デ・ブー🚗💨
(周囲のオジサマからの視線が…🫣)













およそ10キロの道のりを経て、所定の位置に帰還😢あぁ楽しかったよー❣️もっと乗りたいよぉぉぉぉぉ‼️😭💔







駄々こねても仕方ないので、カヴァーを被せて収納。
ゆっくり休むんだよぉぉ(´；ω；`)ﾉｼ


ということで2023年、幸先の良いスタートを切ることができました🎍🌅🎌
新規の部品を付けたの何年ぶりでしょう？購入来10年半にて、ようやく念願の排気フルステン化を実現できました(*´ ˘ `*)
あとは塗装と車籍復活を残すのみ！！！
あ！エアコンも治さんと😱💦





こんな調子ですが、本年もどうぞよろしくお願いいたします🙇🏻‍♂️💦

29日が仕事納めでした。




この日は中学の悪友たちと忘年会🍻何気に20年振りに会う面々も‼️
オッサン・オバハンになりましたが、あんまり変わって無くて安心した次第😌



で、本題



カミさんより

『子供ら見とくし、年末年始に一人旅でもしてきたら？？』



とのネ申提案があり！！



お言葉に甘えて30日から家出することになりました🙇🏻‍♂️💦



以下、無駄に写真を掲載(多いので華麗にスルーして下さい)




明石海峡大橋


淡路島上陸










道の駅うずしお渋滞(何と40分待ち😱💦)




ブリ茶漬け定食🐟
美味い‼️




大鳴門橋


四国上陸。右側にうっすら見えてるのが小豆島


ひとっ風呂浴びて🛀


30日の停泊地(写真は翌朝)


家出部屋(爆




翌31日 朝
夜は駐車場いっぱいやったのに、皆さま朝が早い！！




国道11号線を坂出方面へ🚐💨












初！瀬戸大橋‼️








本州に帰還










で、本日13時頃帰宅




476㌔走破！



1日め:

中国道 宝塚インター

→三木JCT→山陽道

→明石海峡大橋→淡路インター

→兵庫県道31号→道の駅うずしお(昼食)

→淡路島南インター→神戸淡路鳴門道

→大鳴門橋→鳴門インター

→国道11号→道の駅源平の里むれ(夜間停泊)


2日め:

→国道11号→香川県道43号

→高松中央インター→高松道

→坂出JCT→瀬戸中央道→瀬戸大橋

→与島PA→瀬戸中央道→早島インター

→倉敷JCT→山陽道→神戸JCT

→中国道→宝塚インター


という段取りでした！(長いわ🤣)




1年の垢を落としましょう。
手洗いする気力無いので洗車機にブチコミます。





タイヤの保護剤だけはどーにかしたくて、実家に帰って高圧洗浄機でぶしゃーと。
キレイに取れた🤩✨







手抜き洗車ですが、綺麗サッパリ🥰💕





といったところで？今年もあと6時間ほどとなりました。
今年は何かと追い込まれた年であったなと。仕事もプライベートも。
しかしまぁ、こうして一人で何も考えず、ボケ〜っと一人旅をしたら、少し気持ちが楽になった気もします。綺麗な景色見て、美味しいもの食べて。
時間に縛られる事なく過ごすということが、どれだけ有難いかを痛感した次第です。年末の忙しい時期に外出を許した奥方様には感謝しないといけませんね🙇🏻‍♂️


来る年も皆様にとって、よい一年となりますように‼️

今年もありがとうございました😊✨

9月23日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

いかんせん、“ 盆 栽 ” なもので……


■この1年でこんな整備をしました！

いかんせん、“ 盆 栽 ” なもので………

■愛車のイイね！数（2022年09月23日時点）

135イイね！
隠居生活中にもかかわらず、ありがとうございます🙇🏻‍♂️

■これからいじりたいところは・・・

・ツートンカラー化
・完全パサゲ化
・ストックのマフリャーに変えたい
・エアコン治さんと乗れぬ…
👆🏻前回と何にも変わってませんねぇ、、、

■愛車に一言

待っててね🫶🏻

＞＞愛車プロフィールはこちら

皆様こんばんは🌠

一向に気温が下がろうとはせず物価は上がり続ける今日この頃、いかがお過ごしでしょうか？

外界は堪える暑さなのに財布の中身は凍える寒さ。溜息ばかりついていてもシアワセが逃げてく一方なので、ここは一つ(？)何の役にも立たないユル〜〜いブログで気分転換。



御笑覧頂ければ幸いです。










“ディーラーステッカー”




そうですね。メーカー系販売店で新車購入したら、ほぼ例外なく付帯されるアレですよね。
たいがい、リアバンパーの左側付近に貼り付けられるか、或いはひっそりと車検証入れに忍び込んでいるか。


このステッカー、その後の待遇が大きく分かれるのもオモシロイところで。
一部のマニアな方々には、当時物とかだと諭吉様も越える勢いな高値で売り飛ばされたり。
他方、同じクルマ好きでも嫌う向きには徹底的に嫌われ、納車と同時に真っ先にひっ剥がされてゴミ箱行きになったり。


人様の多様な価値観によって、その生涯すら大きく左右されてしまうシロモノだと言い切っても過言では無かろうかと。



かく言う私は、どちらかといえば前者になります。
いやドチラもクソも、完全なる前者派です(照)
※諭吉を越える高値で買い漁ってるのでは無いですよ、貧乏人なんでorz



何となくですが、その個体が持つ出生証明書みたいに思えて。ナンバープレートも含めて『歴史を語る上では欠かせない大事なモノ』という認識を持って今に至ります。





で、






私の今までの車人生を振り返ると、愛車紹介にもある通りでほぼほぼ日産車で溢れかえっています。
日産車と言うよりも、プリンス店で販売された車ばっかり、と言った方がより正確なのかも知れません(半分はスカイラインやもんね)

1号『白仮面』:日産プリンス高知
2号『スカ美姫』:日産プリンス名古屋
3号『キャパクラ君』:日産プリンス多摩
4号『三四郎』:日産プリンス大阪

歴代の愛車全てに、上記のディーラーステッカーが貼ってありました。



そういった経歴からか“日産プリンス◯◯”という響きには、ある種の特別な感情を抱かずにはいられないのです。

ということで(？)その特別な思い入れを抱く、その中でも特に思い入れが深い我が地元エリア担当『日産プリンス大阪』ディーラーステッカーの変貌を、歴代順に振り返ってみようと思います。




(たぶん)初代





時代で言うと昭和40年代から平成元年頃まで。スカイラインで言えば箱スカ〜R32前期ぐらいなんじゃ無いかと。
我が家のGTターボもこのステッカーです。



左上に“NISSAN PRINCE”
中段にドカンと“OSAKA”
右下に漢字で販売店
トリコロールカラーと硬派なまでに角ばったデザイン。ステッカーマニアすら『ダッサ‼️』と断罪した悪名高き逸品(失礼)ですが、自分のスカイラインにも貼ってるだけあって懐かしさと共に思い入れも深いステッカーです。
10年くらい前に、このステッカーを左ケツに掲げた箱スカGT-Rのハードトップ(しかも伊丹店で神戸55ナンバー！！)を見たことがありました。物凄い貫禄で、オチオチとは近寄り難いただならぬオーラがそこにはありました。
いま売ったらナンボになるんやろ？とは下世話な話であって。




80年代に入ると“NISSAN PRINCE”の文字も新書体になります(ウチのもまさにこれです)



2代目



平成3年頃から15年ぐらい？まで？？
同じくR32後期〜V36が出て来る辺りまで？だったと記憶してるんですが。

あぁ、懐かし〜‼️
それこそ日産の黄金期から崩落時期までを支えた？激動の時代を生き抜いた一枚だと言えましょう。
スカイライン、グロリア、ワンエイティ、プリメーラ、ステージア、パルサー、セレナ、ホーミー…
今でも一部で人気の高い、THE90'sな日産プリンス車にはたいがい貼ってました。
何とも言えない奇妙なデザインでデカデカと掲げられた“OSAKA”の文字
ナナメ下にさり気なく紺帯で“NISSAN PRINCE”の抜き文字(シレっとiのてっぺんは♡)
それらの間を貫く赤いライン…
カッコ良い・悪いは別として、凝ったデザインながらしっかりトリコロールは取り入れてて、幼少期からよく目にしたこともあり個人的には一番親近感があって好きなステッカーだったりします。
つい最近までよく見かた気がしたのですが、よく考えたら貼ってる車は最も新しくても20年は経過してることになるんですね…
どうりで見なくなった訳です。寂しいですね😢




3代目



平成16年頃？から22年まで
後述しますが歴代最後のデザインです。恐らくプリンス店がレッドステージとなった頃に切り替わったのかなと思われます。
公式書体にとらわれずシンプルな表記となり、一気に現代風になりました。採用期間が他の物よりも短かったせいか(或いはこの時代の日産車に興味を持たなかったせいか)あんまり印象に残っていないのが正直な感想。
強いて言えば、当時勤めていた会社の上司がC25セレナの新車を購入して、例によって車検証入れにひっそりと仕舞われているところを発掘されて『やるワ』と貰ったこと。でも全く執着心が無くて、スカイライン界では有名なS岡県の某巨匠に献上したのでした(今思えば手元に置いときゃ良かったと後悔…)




平成22年に大阪日産と合併し“日産大阪”に生まれ変わったため、プリンス大阪は現存せず過去の販売店となってしまいました(未だに日産大阪って言いにくいのよね)

合理化が最優先という時代の流れに於いて仕方がないとはいえ、歴史あるプリンスの『プ』の字も無い現在のディーラー名称は、スカイライン乗りからすれば悲しいの一言に尽きます。



今のキャラバンを購入したのは、以前のブログでも書いた通りスカイライン時代からお世話になっている所で、合併前は紛れもなく“日産プリンス大阪のディーラー”でした。






なので



“プリンス”という響きに親しみと憧れと敬意を表し、一番好きなデザインであるこのステッカーをキャラバンの『定位置』に貼ることにしました。
超デタラメインチキバッタモンレプリカなので近くで見るとヒドイもんですが、遠目に見れば分からんからエェかなとw更には『プリンスやったらホーミーやろが〜💢』と妙なツッコミも入りそうですがwww
(引き続きホンモノを探して参りますorz)





ダブルブッキングになりますが、現行ステッカーもこの車にとっては出生証明となるので、敢えて残すことにしました。





余談ですが、我が地元のディーラー事情も

兵庫県では現在も日産プリンス兵庫が残っていますが、私の地元である京阪神地区はプリンス大阪の管轄でした。
一方でモーター系は兵庫日産モーター、サニー系はサニー神戸といった具合で同じ兵庫県でも名称がバラバラだったんですよね。
E24なんかで言えば、キャラバンには“兵庫日産モーター”、ホーミーは“日産プリンス大阪”のステッカーが貼ってあって、同じ街なのに二つの県のステッカーが混在するという不思議な現象もありました(これは今でも変わらずですが)










あったあった！！こんなんやったわ！


なので、兵庫県下で日産大阪のステッカーが貼ってある車はほぼ間違いなく元プリンス大阪の店舗で販売された車だと言えるのです。
大阪府下では大阪日産も消滅してしまったので、この方程式は当てはまらないのです。




ちなみに先代キャラバンはプリンス東京の出身ですた。








キリが無いので、ここらで総括






たかがディーラーステッカー、されどディーラーステッカー。
その土地特有の文化や風習、県民性などの特徴を織り交ぜた凝ったデザインにしてるものも多く、特に昔のステッカーは御国柄がよく表れてるなと感心することも多々あり。
何気ない光景ですから、普段は特段気に留めることも無くある程度の時間が経過すれば忘れ去られもするし、一方でふとした拍子に当時の情景と共に思い出しては懐かしさも込み上げてくる。
そんな車の楽しみ方もアリなんかなーと、今回ブログ用ネタ集めの画像検索をしながら改めて感じた次第です。







皆様のお車には貼ってますか？？

ご清聴、ありがとうございました〜🙇🏻‍♂️



(ホンマどーでもえぇ内容で最後まで読んで下さった優しい皆様スミマセン🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️)

※ネット上で散見される画像を無断にて貼りまくっています。不都合な場合はご指摘を下さいますようお願い申し上げますm(_ _)m