スタッドレスタイヤ

ドライバー歴約38年…

色々なメーカーのスタッドレスタイヤを履いてきました。
大抵は２年～４年ほどで交換している。
（車の買い替えパターン）

車の性能も排気量も駆動方式も違うし、降雪量や凍結路でも
運転の仕方が違うので、一概には語れない部分はあります。

好みで言えば

買うのは「ミシュランX-ICE XI3」って決めていた。

確か、ワンダーシビックを買った時にチョイスしたのが「ミシュランスタッドレス」
ケンメリ・チェイサーとFRの後で初めてのFF車。
でも、このFR車時代は「スパイクタイヤ」だったので比較出来ないかもｗ
今の若い人に「スパイクタイヤ」って言っても知らないかもねｗ

ミシュランは、曲がる・止まるがハッキリしてて、当時は驚いたのを記憶してる。

しかし、価格が高い！
その為に他のメーカーに移行していったのが事実です。

一昨年の冬にNEXEN WINGUARD ICEを取り付けました。
感想を言えば、凍結路では使えないかな？
４駆ならば、全く問題無いレベルだと思うけど。

運転の仕方にも問題があると思うけどねｗ



前置きが長くなったけど、今回は久しぶりの「ブリヂストン」

価格的に「BLIZZAK REVO GZ」かな？と思っていたけど…



「BLIZZAK VRX」のBLIZZAK 史上最高性能の言葉に惹かれました。
※215/55R17 2016年製造





実家に放置してあるストリーム純正ホイールを磨き込みましたｗ





来週には、組み付けて頂きます。
ついでに車高も上げて、本格的な冬仕様にします。
だから今回は、スポイラーを取り付けたまま冬に突入です。