B5親父のブログ一覧

ストリームが全損扱いで廃車になった時に希望した

① ４ＷＤであること。
② 電動車椅子が積めること。
③ 電動バックゲート希望
④ 安いこと
⑤ 修復歴が無いこと
の、①②⑤はクリアしたが…

③電動バックゲートを今更になって必要だと感じた。

四肢不自由な身でバックゲートを一度として、自分で開ける事が出来ない。
指力が無い為に、ノブを引いて「半ドア」状態にはできるが、それまで。

ストリームは、ルーフスポイラーを押し上げながらならできたけど
レガシィは、ルーフスポイラーが付いていない…。
と、いうかバックゲートが凄く重いんじゃないのかな？

後付けの電動バックゲートを何とかしなきゃ「車椅子吊り上げ装置」を
取り付けても、結局は他人に頼る状況になるのだけは避けたい。

明日、市役所の福祉課へ障害者絡みの申請を考えてるから相談して来よう。

本日の午前にレガシィツーリングワゴンが納車されました。

まず

「車高が高い～」が第一声ｗ


大きさ的には「ステージアアクシス」とほぼ同サイズ。

一気に車内が広くなりました。

で、乗り込んで確認したら「灰皿」が無い…

アイサイトがあるので「ドラレコ」何処に取り付けようか迷う。

パナ製のナビも久しぶりで、カロ製に比べて安っぽい（古いからね）
で、「VICSビーコン」も取り付けしなきゃ。

パドルシフトも指が曲がってるので届かない…。

ヘッドライトは明るかった（だけど交換します）

フォグもＬＥＤに一時的に交換（ガラスユニットが不明でHIDに出来ない）
※誰か教えて下さい。

乗り心地…心なし固めな印象（車高調検討中）

マフラーが静か過ぎて、逆に違和感があるｗｗｗ


で、肝心なシフトノブですが

バネ加工で８割クリア出来ました。

これから「アイサイト」の勉強します。

明日の午前中に「レガシィ」が納車されます。

2月11日の落雪事故から約１ヶ月での納車です。

頑張ってくれた自動車屋さんに感謝です。




でもね、レガシィを見に行った時に言いましたよね？

私は、「四肢の筋力が段々衰えていく難病」で特に左手の「指力」「握力」が無い為にこのシフトノブでは操作出来ません。
過去に乗り継いできた車も「プッシュ式シフトノブ」に交換してます。って。

契約時もその後も伝えてありましたよね？

それなのに、明日の納車に間に合わないどころか、肝心のシフトノブが未だに解決されていない状況。

トリガー式って呼ぶのかな？


レガシィは、トリガーを引くと「中の部品が持ち上がるタイプ」だそうです。
で、ギアを入れられる状態になる。

ステージア・ストリームは、トリガーを引く（押す）と部品を押し下げる。
で、ギアを入れられる状態になる。

「引き上げる」
「押し下げる」



シフトノブのトリガー部をフリーにしたら、危ないよなぁ。
運転中に孫が触るかもしれないし…。

トリガー部の構造が分からないけど、戻るって事は「バネ式」だよな？
単純に考えれば「バネを弱く」してやれば、対処できるんじゃない？

納車は楽しみだけど、憂鬱な問題が残ってますわ。

色々と時間もお金も無いところへ、縁があり嫁いでくれる事になりました。

家内の意見は一つ「ワゴン車が良い！」

でもね、ワゴン車の座席云々で俺が運転できねぇーのよ。

最後まで「エルグランド」と「ヴェルファイヤ」で勝手に盛り上がってたようだけど
所有者は、俺なんだからね！

今回も家からの金額的補助は一切無しです…。

そして、カーポート設営も自腹です。


取り急ぎ、カーセンサーやグーネットで検索。

①４ＷＤであること。
②電動車椅子が積めること。
③電動バックゲート希望
④安いこと
⑤修復歴が無いこと

まずは、価格でＨＩＴしたのが
スバル・インプレッサＸＶ　ハイブリッドでアイサイト付き。
いいなぁ、でもオレンジ色かぁ？ちーと厳しいかも…。

で、レガシィツーリングワゴンを見てしまったのだ。

年式が古ければ、手が届くかも？

えーと、無理でしたｗ

2.0リッターを諦め2.5リッターで検索。

過走行車なら、なんとか…それも、シルバーとか赤系とかだけ。

嫁から、白か黒って指名が入ってるんだよねぇ。

そんな時に親戚筋ショップの代表からの勧めもあり、今の車になりました。

車高調やらレカロや諸々は、今回は取り付けません。

まずは、春先に履くアルミセットをどーするかだな。

ストリームに使用してたアルミなんて、傷も無いし勿体ないなぁ。

国産車のPCDは、全て統一してくれれば良いのになぁ。


アイサイト、早く試してみてぇ（笑）

詳細は、追々書いていきます。

納車日は３月１０日予定

切ないねぇ、寂しいねぇ…。

今日行ったら、ブラッセンテールランプが外されてた。


毎日、ストリームのレカロシートに座ってはエンジンかけてる。




自分が取り外せるパーツは無く、後はショップの作業次第。

今月中に廃車すれば、少しはお金が戻ってくるらしいので
車検残が約１年半残っているが早々の「廃車」を決意。

ガソリン満タンから16kmしか走行してないのもなぁ（泣）

2015年２月に弟から譲り受け、３年間の間に激変したストリーム。

それにしても短い付き合いでした。

大きなパーツから小さなパーツまで多種多様のパーツを実家の車庫で保管。

次の車に使えない（ホイールpcdが違うとか）ものは、早々に売らなきゃ。

今年の豪雪は稀なんだろうけど、次回は必然的に４駆です。

グレードが低いタイプしか買えないけど…。

車が無いと何もできないし。