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新たな通勤車としてアルトワークスを購入しました（１年以上前）

先代の通勤車はキャリィだったのですが色々あって…


生きてました（結婚して５日で死んでたかも）

キャリイはコアもガラスも無事でそのまま父に譲りました。



そんなんで車を変えるということではなく妻が軽トラは嫌！
というので変えることとなりました。

妻が言うには最低でも４ドアで普通の車にしてくれとのことだったので色々と悩みました。

その条件に自分の条件を足して
・４WDであること
・MTであること
・軽自動車であること
・燃費がいいこと
・４ドアであること
・ターボ車であること
・比較的新しいこと

条件が揃ってるのはジムニー、ハイゼットカーゴ、アルトワークス
となったわけです。

ハイゼットカーゴはもうほぼ軽トラやんけってことで選択肢から除外して
友達がジムニーを買ったということで色々と聞いてみたのですが。。。

・遅い
・燃費そんなよくない

とのことでもうほぼアルトワークスで固まってました。

ががが、アルトワークスも新車もないし新型も出ない＝値段が下がらない、むしろ上がってる

そもそも４WDの個体少ない、大体６～７万キロで１５０万Over

もうこれ新車と値段変わらんやんけーーー！
と思っていたら

同じ県内で走行距離2.5万キロワンオーナーでフルノーマル132万の個体が出たので早速凸

んでもう是以上安いのないなって即決一括購入

外装ちょっとアレでしたが内装が綺麗だったのが決め手


んでこっから1年乗った感想
・めちゃ速い
軽トラと８６ばっかり乗ってたので（Z1000は論外）
ターボ車最高！！！

・足回り硬すぎて脊髄損傷レベル
エアサスの８６よりひでぇ

・燃費最強
割と家周辺は峠道でアップダウン激しいですがリッター１９を記録



これから乗るなら絶対弄ったほうが良いものを紹介

・KYB サスキット LOWFER SPORTS PLUS KIT

純正のKYBはゴミですさっさと捨てましょう

・テイクオフ(TAKE OFF) ローポジくん

純正の目線はありえないくらい高いです
絶対に変えましょう。

・何でも良いから延長ボス＋ディープコーンハンドル

ハンドルの位置、シートポジションが完全に短足の人専用設計です
めちゃくちゃ運転のしやすさが変わります絶対に変えましょう。
あとハンドルの位置が高すぎるので絶対ステアリングローポジアダプターは必須

・ロッソモデロ ピラーバー

後ろの剛性弱すぎてトランクの発泡スチロールのきしみ音すごいです。

こんなもんでしょうかね
まぁ総評は最強通勤車（高速を除く）といった感じです。
妻もサス買えたら怒らなくなりました。
（ほんとは爆音マフラー入れたい）

デザイン重視なら良し
あとはお察し

近況報告

８６はまだ乗ってます
年間走行２０００もいかないので未だ２万キロ台ですが…


ちなみに４月にオフ会があるけれども車検切らしてるので断念
雪が残る可能性とこの時期車屋が一番忙しいようで
来月にレッカーされ車検行きます



それと大型自動二輪の免許を取得したのでバイクを買いました


８６の駐車場が遠くて億劫なのでバイク趣味も始めました

KAWASAKIのEU車なので逆車になりますが
Z1000です

オレンジ色が日本には無いので目立ちます



これから暖かくなりますが８６とZ1000は冬に乗れないので更に走行距離が減りそうです

まぁスポーツカー初心者が買うならいいかも
カスタム目的なら完璧車両

性懲りもなく86弄っています

今年も写真撮っていただいたので今回の変化を

・エアサス
・ホイール
・ウィング
・アーム

ぐらいかな？

走行距離も７年目で22000kmに突入しました











歳を取るとシンプルな車を目指したくなりますね