えるす＠ぱわー！のブログ一覧

今日、やっとGTO帰ってきました。
乗るとなぜかハンドルに
「車高低いので注意!!」
と赤文字で紙が貼られてました…
　
うん、まぁしょうがない
(`・ω・´)
　
それで代金を払ってる時に整備工の人が
「あれが噂の痛車というものですかー」
はぁ、一応は。と返答

実はGTOを3日ぐらい預けてたんですがその時に通り際にあのGTOを見た人が工場に入って凝視した後に痛車について語っていったそうな…

誰だよｗｗｗ

っとまぁ名古屋と違い「ど」が付くくらい田舎なので痛い車がほぼ居なくて整備工の人も初見だったそうな
　
～ここからが本文です～
　
今日はオイル交換、オイルエレメント交換、スタッドレスに交換+αを行いました。
　
まずオイル交換なんですが…
まぁ簡単ですた。
7000近く交換してなかったんでもうどす黒いです

そして問題のオイルエレメント…
馬鹿みたいにカッチカチに締めてあり、、、取り外すのに30分ほどかかりました…
もう変形するほど堅いです…
　
そしてスタッドレスに交換。
ホイールは中期の純正17インチ
取り付けてちょっと走ると、、、
「シャリシャリシャリシャリシャリシャリ」
え…(;゜Д゜)…?!
　
なんか当たってるんですけど!
あれ？純正ホイールだよ？
　
なんで？？
　
そのまま走ると音は一切鳴らなくなりました…
な、なんだったんでしょうか？
(´・ω・｀)

いきなりですが、、、
あーやばいですね。
　
自力でやろうとボルトに傷を入れて556吹き掛けまくりハンマリングした結果ー
　
こりゃ(ヾノ・∀・`)ムリムリ
ピクリとも動きません…
　
最終手段で整備工へ…
太い六角をハンマーで叩き入れて回す!
「傷を入れたせいでそこから開いていっちゃって無理だわ」
　
Σ(・∀・;:；え…
　
更に溶接をやったらホイール自体に隙間が無く簡単に溶接部分が負けてしまうとか…
　
そこで出ました最終手段。
タイヤと本体を繋げてる元の軸をドリルで掘ってしまえ。
　
アッー!!!!!
　
ただそのパーツ自体500円ぐらいだそうで…
　
というか、たかだかボルト一つ外すのに今から請求書が恐いです…
　
最近新品のスタッドレス、ノーマルタイヤ買ったばかりなのに…

やってしまいました。


長野に帰ったのでスタッドレスに交換しようとして…

ナットがバカに…
と、取れない…
どうすれば？
(´・ω・｀)
　
ボルトを割るしかないのかな…？

だ、誰か助言を…
特殊ナット？なのかな？
なんか六角の奴を真ん中に挿して回す奴なんですが…

なんか最近微妙な問題多いです…

ウィングなんですが・・・
　
取り付け金具に問題がありましてー
金具を１から作らないといけなくなってしまいました
　
Raptorさんがアドバンスのウィング付けていたので寸法までしっかりと計ってくださり・・
いや・・・Raptorさんがいなかったらウィング捨ててましたねヾ(･ω･`
　
とりあえずオートバックスの人が金具を作る所を紹介してもらったので、、、
行おうかとおもいます。
　
ただ・・・特注品なんで
１個５０００円だそうですそれを×４・・・
２マソです。(´･ω･`)
　
か、金具だけで２マソ・・
　
でも今オークションで出てるウィングは中古のくせに７マソ
買ったウィングは２マソ+金具２マソで合計４マソ
　
いいのかな？( ￣□￣)

いつものDにキーレスの電池交換とウィングの取り付けについて行ってきました。
　
裏口に白の中期GTOが・・・
一応３回ぐらい来てるらしい。。。
ヘッドライトにアイライン以外は特にノーマルのような感じ？　


んでとりあえずウィングは・・・・
「こんな不安定なのどこ行っても無理でしょ」
とか言われた・・・・・・
　
えーどうしよう・・・・(´･ω･`)
　
キーレスの電池交換してるときにカップルがずーっとGTO(ステッカー)見てました・・・
さらにエボのオーナーさんがぼそっと
「なんだこれ」
(ﾟ∀ﾟ)
　
あーなんか疲れた・・・・