で、去年の冬にスキーに行ったときのこと。朝は、氷点下でアイスバーンの上に昨晩降った雪が積もっているという、２ＷＤにはかなりつらい状態。前後のワゴン車はどうやら４ＷＤのようでラクラク走っている感じです。スタッドレスもグッドイヤーのアイスナビNHで、性能的にはイマイチなんだと思いますが、製造年月日は出来立てホヤホヤで問題ないとは思うのですが、ボクはというと、登りのコーナーなどかなりの努力をしても、若干後ろのクルマに迷惑をかけている感じ^^;)何かの解説風に言うと「コーナーの手前ですこし余計めにヨーモーメントをつけ（まあ、言ってみれば若干ケツを出すという事ですか）、スリップ率１０～２０％のパワーアンダーステアでラインをトレースさせ最大限のトラクションを得る」といったことをしてる（つもり？）なのですが、後ろのクルマから見ると、タダの遅いクルマですね。さらに、間の悪い事にアイスバーンの登りで片側通行で一時停止。停止する前にできるだけ路面を選んで止めましたが、発進時はスタック寸前、、、オヤジのクルマがsnowモードがついてて、雪道はやっぱり楽なのでフリードもＶＳＡついてたらな～なんて思っちゃいましたが、昔を思い出すとＬＳＤのついた車の登坂能力は、ＬＳＤなしの２ＷＤとは雲泥の差がありました。そこで、フリード君にもＬＳＤ入らないかなとネットで検索！ＣＶＴに付けられるＬＳＤは、旧型ＦｉｔにＡＴＳというとこから出てるカーボンＬＳＤしかないですね。今のところ、若干の加工で付くものか、付けられないのかわかりません。まあ、ＬＳＤと交換に必要な部品だけでも１６諭吉くらい要りそうですが・・・
4WDが欲しかった？②
