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淡色系のフリードの印象って、前から見るとそこそこ風格のあるクルマで、後ろからだとトロそうな？関西弁で言うところのドンくさそうなクルマっていう感じみたいですね。

普通に走っていても前を走っているクルマは割りと道をあけてくれるのに、後ろからはよくアオられます^^)


前から見たときの風格？はどうやら大きな黒にメッキモールのグリルの恩恵のようですね。

それは、いいんですけど、グリルベースはナシ地のＰＰ素材のままで、年月とともに白ボケしてきますよね。最近は専用のコート剤なんかもありますけど、ここはグリル塗装してみたいところですね。


といったところで、オジサンはいつもの妄想族に・・・



・上にも書いたように、淡色系に黒いグリルだから風格というか威圧感（まではいかないけど）があるので、基本クロっぽい色。

・スーパーノーマルなんで違和感の無いように、ガンメタ？

・ガンメタで考えると、茶色っぽいガンメタは高級感はあるけどジジくさい？ので青っぽいガンメタがいい。コレなら純正っぽい。

・ナシ地を厚塗りサフェーサーでツルツルにして、いやらしいくらい艶のある黒にするとか（漆塗りっぽいか？）

・みんカラらしく、鮮やかめのキャンディーブルーとか、グリルベースは黒で、メッキモールにカラークリアーをかけて色メッキ風にするとか、、、でも、これじゃスーパーノーマルでもないし嫁はんも一発で気付くわな。

・グリルベースをエルグランドのブラック・マジョーラってのはどうかな？日陰だとほとんど黒にしか見えないし・・・



などと、考えていると、妄想が暴走して眠れそうもありません(。＞0＜。)

で、去年の冬にスキーに行ったときのこと。



朝は、氷点下でアイスバーンの上に昨晩降った雪が積もっているという、２ＷＤにはかなりつらい状態。前後のワゴン車はどうやら４ＷＤのようでラクラク走っている感じです。

スタッドレスもグッドイヤーのアイスナビNHで、性能的にはイマイチなんだと思いますが、製造年月日は出来立てホヤホヤで問題ないとは思うのですが、ボクはというと、登りのコーナーなどかなりの努力をしても、若干後ろのクルマに迷惑をかけている感じ^^;)

何かの解説風に言うと

「コーナーの手前ですこし余計めにヨーモーメントをつけ（まあ、言ってみれば若干ケツを出すという事ですか）、スリップ率１０～２０％のパワーアンダーステアでラインをトレースさせ最大限のトラクションを得る」

といったことをしてる（つもり？）なのですが、後ろのクルマから見ると、タダの遅いクルマですね。


さらに、間の悪い事にアイスバーンの登りで片側通行で一時停止。停止する前にできるだけ路面を選んで止めましたが、発進時はスタック寸前、、、



オヤジのクルマがsnowモードがついてて、雪道はやっぱり楽なのでフリードもＶＳＡついてたらな～なんて思っちゃいましたが、昔を思い出すとＬＳＤのついた車の登坂能力は、ＬＳＤなしの２ＷＤとは雲泥の差がありました。




そこで、フリード君にもＬＳＤ入らないかなとネットで検索！

ＣＶＴに付けられるＬＳＤは、旧型ＦｉｔにＡＴＳというとこから出てるカーボンＬＳＤしかないですね。今のところ、若干の加工で付くものか、付けられないのかわかりません。

まあ、ＬＳＤと交換に必要な部品だけでも１６諭吉くらい要りそうですが・・・