4.30鈴鹿の準備

RG JTC'N1 DAMPER
＜フロント＞
ショートストローク加工済
スプリング：BESTEX 16K(60-152-160)
ノーマルアッパーマウント
＜リア＞
スプリング：レーシングギア 12K(60-178-120)
ピロアッパーマウント

昨日４時間以上かけて交換しました。フロントよりリアが時間かかりました。
全部初めての作業でしたので次回（？）は短縮できるかと。
アライメントはまだとってないのでGARAGE D/Rさんへ持ち込みしよかな・・・

作業中発見！タイロッドエンドブーツRHが×だったので早速左右注文。


インプレ：一般道ではリアが固すぎる印象かな、
フロントは街乗り用195/55R15NeovaAD07じゃステアリング切り始めが少しダルな感じ。
アッパーマウントも影響してるかも


先日FD2を純正070からDL101に組み替えて乗ったけど明らかにサイドウオールの違いで
前述したステアリングの初期応答性が激変したので
いよいよタイヤの仕様変更（インチアップ含めて）も視野に入れなきゃかな～
今まで自論としてDC2　96Rは１５インチで十分と思ってたけど、
トータルバランスってやつは難しいもんですね。
（予算の都合上次回鈴鹿は１５インチRE11でいきます。ブレーキが優先）


※やっとこないだ買った工具セットの出番が来たのでした。