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町乗り用に買ってみました

初期型の純正オプションで
インチダウンになるわけですが
BBSの鍛造ホイールということで
バネ下重量はかなり減ったと思われます

ホイールデザインも無難でS2000に自然にマッチしているあたりはさすが純正品といったところでしょうか


鈍感な嫁さんは気付かない可能性大ですが、子供(特に長男)が鋭いツッコミを入れてくるので危険です

会社で拾った、というベストアンサーで迎撃しよっと

純正オプションのBBSアルミとソフトトップカバー付き。
EBBROの1/43ですが良くで来てる！外装はもちろん内装が細かい(^_^;)
でも、出来れば後期型かAP2のヤツが欲しいな。

S2000ではサーキット初走行なので最低限のメンテナンスで臨みます。
ってコトでブレーキパッド位は交換します。

後は移動用にETC取り付け、ビデオカメラを固定できるようにしたら準備完了。

タイヤはサーキット用ってのは今回準備してないのでとりあえず基準タイムを出す目的です。

1分15秒くらい出るのかな(^_^;)
ようつべでコース下見中です。

いつの間にかフジツボ レガリスRつけてました。

保安基準適合でアイドルは音量、音質共に純正とほぼ同じ感じ!?(･_･;?
回していくと少しずつ違いが分かる程度ですが、VTECの切り替わりが分かりやすくなりました。

インテの時は帰宅時に100m手前でスロットルオフ＆クラッチ切って惰性で家の前まで来て、車庫入れはかなり気を遣ってましたが…このマフラーなら全然ダイジョブ（なハズ）

今のところ外観は無限のリヤウイングとマフラーくらいなので「コレが純正」と言い切れるでしょう（謎）

今のトコ上品なクルマなのでドライバーも上品（のつもり）です。

ところでタイトルの「上品ドライバー」見たことある人いますか？確か日産がスポンサーで青い鳥自動車学校ってトコが舞台のドラマです。

FD2純正流用。

今回はノーマルで乗るゾ、と心に決めたんです！

でもこれくらいならイイでしょ。

だってついてなかったんだもの。

気に入らなかったらAP1純正買おうっと・・・