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写真だとわかりづらいですが、当然ガン見禁止です。

まあ凹んでえぐれてたので１００倍マシにはなりました。

いい練習台になったので忘れないうちに何か塗らねば！

自然に生えてきました。

…嫁さんに見つかったらこ〜言おうっと。



エムテック製なので検査員にも安心(´Д` )



取り付け時にドリルで穴あけしてると、なんだかパワーダウンしてやけに時間かかると思ったら…

コンプレッサーの電源落としてあったorz
切らないでって言っておいたのに(；´Д`A

丸一日かかってなんとかクリアとボカシまで完了。

こりゃやっぱ難しい(^_^;)
やってヨカッた！
分かっていたけど
下地をしっかりやらないとダメですね
今回パテとサフェーサーの研磨が
ど〜も下手だったみたいデスf^_^;)
次（あるのか？）はも少し上手くやりたいナ、と(^○^)


最終仕上げは連休最終日のお楽しみ。
明日からは家族サービス(^_^)

S2000のバンパーを３月にぶつけて放置してた。
社外バンパーに換えようか外注出そうか迷ったケド
第３の選択肢＝自家板金塗装にｹﾃｲ
プラサフとボカシ剤無かったので後日調達。

-日程-

５月１日　バンパー取り外し～クリア、ボカシまで
乾燥･放置
　　５日　磨き､仕上げ

工程
①バンパー取り外し
②下地研磨（＃150）
③脱脂
④バンパープライマー
⑤パテ塗り
⑥パテ研磨（＃320）
⑦脱脂
⑧プラサフ塗装のマスキング
⑨バンパープライマー
⑩プラサフ塗装
⑪プラサフ研磨（＃1000）
⑫コンパウンド
⑬脱脂
⑭カラー塗装のマスキング
⑮ボカシ剤
⑯カラー塗装
⑰クリア塗装
⑱ボカシ剤
⑲乾燥
⑳コンパウンド磨き

お昼ごはん食べてのんびりしてたら、

「S2000の純正の足回り中古でいくらくらいする？」と社長様

自分「２～３万するんじゃないですか、でも何で？」

社長さん「中古車で納車予定のS2000なんだけど

検査員が車高がダメって言うのよ」



※中古車で仕入れてきたらダウンサスでペッタンコだったのです。

自分「自分のエスニセンはノーマル足ですが、それ外してそっちにつけますか？

いずれ換える予定で社外品一式持ってますので自分のはそれ入れます」

社長さん「じゃあ今から作業する？」

で、急遽自宅へ車高調取りに帰り、支店へ直行して作業開始・・・


DC2の時は休日に会社のスミッコ借りてゴソゴソやってたのに

今回は勤務中に堂々と交換！！これもお客様の満足の為・・・

しばらく純正足で慣れてから、いつかは換えようとは思っていたけど

なんてイイ展開！

作業は3時間以上かかりましたが、ほぼ想定通りでした。

久々にクルマイジリしたので疲れました。