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納車日和になりました。

事前に取説を渡してあったので

説明はほとんどナシで済ませました。

自分のＳ2000と並べてみましたが、

変な組み合わせです。


10年後には親父がクルマの運転を

しなくなるという予定らしく、

Ｓ2000から乗り換えになる計画・・・


一通り納車手続きが終わった後、

２台でいつもの喫茶店までドライブがてら

有料道路を通って行きました。

ＧＸ115マークⅡからの乗り換えなので

加速や安定性には満足してたみたいです。



休日返上で作業してくれた工場長に感謝！

この車の生産日は３月１１日。

狭山工場を出荷できたのは遅れて１５日、納車は明日です。

用品取り付け、グラスコーティングＮＥＯ施工完了しました。




震災に遭われた方々になんだか申し訳ない気持ちですが、

ここで西日本ががんばっていかなきゃいけない時でしょう。

※この車は震災前に注文してたと言い訳してみたりして・・・

以上

お客様のご好意で乗らせていただきました。

初セグウェイでテンション上がりましたヨ！

Ｏ(≧▽≦)Ｏ ﾜｰｲ♪天気が悪かったので屋内で試乗です。

次回は天気のいいときに隣の芝生のグラウンドでぜひにと

おっしゃってくださいました。



いやー、やっぱりタイヤついて動くモノなら何でも楽しい！

ステップWにつけようと買ったものの、

必要なかったので放置してありましたが・・・

自分＝えすにせん
↓自動的に
奥様（注）＝ステップW

(注）プリウス新車納車後２週間で板金１５万オーバー

なので、バンパーやテールゲートを守る為に

やっと取り付けます。

テールゲートと車体をつなぐとこのゴムのチューブみたいなとこ

通すのめんどくさそうですがやるしかナイ。

※テールゲートの内張り３年間外したままなのは秘密。

スタッドレスのせいか

今日は何度もテールスライドした。

スゴく穏やかに流れ出す

楽しいクルマだ。

しかし、FFのクセがなかなか抜けず、

インテと同じように乗ろう、操ろうとしていた。



全部FFと違う。

まだまだコイツとの対話が足りないということ。



追記、ミッションオイル交換後しばらく走ったが、かなり良くなった。冷間時もひっかかっていた1→2と2→3はほとんど問題無し。