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出勤に使っての感想其の２です。
会社迄の距離は、約２０ｋｍ程なのですがＲ２４６の道路状況は　時間によってかなり違います。
丁度７時台に出発すると　早くて１時間　自然渋滞で１時間半　もし事故渋滞にでもなれば２時間以上掛かる事もしばしばです。なもんで、いつもペットボトルの紅茶を持って車に乗るのですが　まー子さんの時は　シフトの前にカップホルダーが有ってシフト操作時に腕が当たる事は無かったのですが　今回のデュアリス君は、シフトの後ろ側に有りシフト操作で腕が当たりかなり気になります。会社の運転訓練でＡＴでも停止距離を短くしたり走行速度調整をする際にシフト操作をする癖が付いているので　どうしても腕が当たってしまうこの位置が気に入りません。之は早急に改善しないとならない点です。

うちの新たな相棒デュアリス君は、Ｚｏｏｍダウンサスのみの仕様です。自分の車人生で初のダウンサスのみという仕様です。今までは、湾岸最高速だの峠だのと走る事をメインとしており　有名メーカーの車高調をずーと入れて来ました（価格が高いだけあって性能は良かった）。しかし今回はもう走りに振らない仕様で乗る事にしたのでダウンサスのみです。本当は、サスだけなんて半信半疑だったのは事実で、ビルかオーリンズを入れようかと思ってました。しかし今日から通勤に使ってみて　意外に之は之で有りだなと思ったのです。
通勤ルートは、Ｒ２４６を下って会社へと出勤します　このルートは高速ステージ有り　渋滞有り　高速コーナー有り　後はＲ２４６を離れ会社迄の市街地有り　たまに峠有りのルートなのですが、何処を走ってもしっかりと足が付いて来ます。乗り心地も、ノーマルに対しチョット硬くなったかな？というレベルで隣に乗せた人から不満は出ないです。（会社の同僚と先輩を帰りに駅まで乗せたのですが不満無しでした）只、やはりダウンサスでショックのストロークを犠牲にしている為　道路の継ぎ目を越える際に多少突き上げ感を感じますが、不満の無いレベルですし収まり感も悪く有りません。ちょっと言い過ぎかも知れませんが感覚的に、ＧＴ－Ｒに入れていたオーリンズに似ています。無暗に硬いわけで無く　入力が入るとしっかりとショックを吸収しつつしっとりとした感じと言うのでしょうか？本当のオーリンズは、魔法の絨毯ですが、魔法の座布団くらい？まあそんな感じです。車高も落ちて乗り心地も満足させつつ性能を犠牲にさせたくないという方には　お勧めですね！