toshi@0208のブログ一覧

EURO†QQさんにこの話をしたのが確か昨年の11月のカレストオフだった様な・・・色々あって
部品を注文したのが3月末で6月になって物が出来上がりやっと組み付け交換した約束の物を引き渡す事になり　相模原のオートバックスで落ち合う事になりました。
で今回使わなくなったのであげた物は、クスコの車高調です。
まあ、サス交換したら使ってた物を残しておいても次に使った事が無いのであげちゃいました。
さてプチオフって書きましたが、実際引き渡してちょっと話しをしただけで　ほんの10分程でお別れして　今日約束していたアライメント＆サス調整に何時ものＳｈｏｐへとお邪魔しました。



サス調整自体は、ＦＲしか出来ませんけどブレーキの効きが強くノーズダイブするのを少なくする為
プリロードを一回半位お皿を回して掛けてみました。プリロードを掛け過ぎると跳ねる傾向になるのですがノーズダイブが減って前後にギクシャクしなくなりました　しかしチョット跳ね過ぎ感が有るので今度は、減衰を一段階下げて走って見ると是がドンピシャでセッティング完了　そしてアライメント調整して頂き（前回から殆ど狂って無かったそうで）小一時間ですべてが終了しました。

さてクスコの車高調は、EURO†QQさんに渡った訳ですがオーバーホールしてから装着との事で　組みあがったら又プチオフしましょう。ちなみにEURO†QQさんのダウンサスですが　影の黒幕さま～交換しましょうって言ってましたぜ～どーします　車高下げますか（＾＾ｂ　いっそ引き渡しオフとか？

ＣＳＤの大型キャリパーを入れて一週間　通勤と実家へと５００ｋｍ程走って見た感想ですが、大型キャリパーを入れたにも関わらずペダルの踏み込み量はノーマルと然程変わりません。昔タイプＭキャリパーをステージアに入れた時は、奥まで入ってしまい怖い思いもしましたが　今のキャリパーは良く出来てます。それに是だけの大型キャリパーなので効いて当たり前ですが、良く止まりますしコントローラブルなので通勤でも峠でも扱いやすいですね。


今回、実家に帰ってやらなきゃいけない作業が有り施工してきました。
一応Ｓｈｏｐで店長がギューってやりましたが、やはり出っ張っており　これじゃ車検パスせんがなぁ～ちゅう事で　一応対応出来る様に貼り付けました。

それは！

ＦＤＲモールです。
オクで安く購入した１０ｍｍ幅のラバーですが２．５ｍ品だとデュアのＦＤＲをすべて貼り付ける事は出来ずちょっと中途半端な位置から貼り付け　これまた中途半端な位置で終わってます。
もう少し長いのにしとけば良かった（＞＜；

でも是でホイールはＦＤＲ内に納まった？事になる筈です。