久しぶりの投稿で

今日は、
スズキの軽のkeiのタイヤの冬支度とオイル交換
最初はオイル交換だけしようかな～～～と思いつつ
作業を始めると
そういえば
スズキの軽四の4WDの持病であるビスカスカップリング（センターデフ）のトラブルであるゴキゴキ音が発生しているので、タイヤのローテーションをしようかなと思いながら、
オイル交換の準備
案の定オイルは臭いし、
先日購入済みのスタッドレスもあるし
ローテーションするくらいなら交換しようと作業開始
こちらの家にはまともなガレージジャッキが無いので
まず後を持ち上げるがストロークが足りないので左後がギリギリ外れるくらいで、
新品のスタッドレスがまた入らないので目いっぱいジャッキを持ち上げて
何とか交換して、
もちろんシャーシーブラックも塗布しました。
降雪する場所なので、底周りは結構な錆ですね。
それでフロントタイヤも交換して
ついでになったけどオイル交換して
フィルターも交換して
フィルターはピットワークのAY100-NS005
このフィルターはキャラバン用に買ったつもりやったのですが
キャラバンには合わなかったので
長期間保管していたもので
ネットで検索したらスズキの車にも合うとの情報で取り敢えずつけてみたらバッチリでした。
後はタイヤの空気圧をアストロプロダクツタイヤゲージ空気も入れる事のできるやつで合わせて、BALのタイヤゲージでチェック結構誤差（約-0.5kps）がありました。安物のタイヤゲージを信用したらダメやね。
教訓ですね。

後はS40NA1800ｃｃもオイル交換しないとダメです。
ＢＭＷＥ４６は走行距離0ｋｍやけど交換しときたいなと思うが、一年に一度でも良いかな？