丸 ちのブログ一覧

実は
今年6月にエンジンかけて、
えらく調子悪いなぁと思いつつ
ほったらかしになっていた318ですが、
10月にエンジンかけようとしたら
始動しないので
この時点で多分燃料ポンプだろう、
でも一年半前に交換したよなと思ったので
他から点検
イグニッションプラグ点検しようとしてもプラグコードが外れない、ダイレクトイグニッションに刺さっているコードのカプラーがハズレないのです。
1.2.3.気筒がダメで
4気筒だけハズレます。
上のレバーを起こしたら1から3はレバーが空滑りです。
両サイドからプラグコード脱着レバー(と言うのかな？リムーバーかな？)の樹脂を挟み込みようにレバーを起こしたらコードが抜けました。
で、
エンジンルーム内のリレーとグローブボックス裏のリレーを点検異常無しです。
やっぱり燃料ポンプかなと、
ポンプを外しガソリンの匂いを嗅ぐと
とても嫌な匂いがしましたのでタンクの中のガソリンを全部抜いて、(約35L)GSで廃棄してもらいました。
んで
新しいガソリンを入れてまた、抜いて
また新しいガソリンを入れて、抜いて
安物の燃料ポンプを組んでみました。

一発始動でした。😭

安物の燃料ポンプです。

今回はフューエルレベルセンサーのプレートにはコンチネンタルの文字は無し、暫く放置するので、また燃料ポンプ死ぬかもです。











専用工具は買わずにドライバークロスがけで緩めて、閉めました。
これでドラム缶も開ける事が出来ますよね。


で組み付けた所。
もう一回くらいガソリン抜き変えた方が良いかな？