丸 ちのブログ一覧

2022年3月24日
今日は部品待ちでほとんど作業はしていないです。

ラジエター液が漏れていたので
とりあえずシェラウド外して
リザーバータンク、エキスパンションタンクですね。
を外して観察してみるもひび割れはなし
ですがエキスパンションタンク下あたりから、ポタリポタリと漏れているから、この辺に問題があるのだろうと、
部品を注文するついでに「ラジエターリザーブタンク/エキスパンションタンク 取り付けプレート 」なるものも注文しておきました。


取り付けプレート外すために、冷却ファンをシュラウドごとはずして、
取り付けプレートのエキスパンションタンク接合部にサーモスタットがあるので取り外して置いておきます。
エキスパンションタンクとサーモスタットとレベルセンサーとタンクキャップは前回交換済ですが、走行距離は少ないですが何分年数がたっているのでどうかなぁ〜と思いながら。




セルのピニオンギアも削れたりはしていなさそう。だし、
フライホイールのリングギアもたぶん問題なさそうだし。

VANOSセンサーとカムシャフトセンサー辺りからオイル滲みあり、タペットカバーパッキンは、以前より滲み少ない感じですが交換予定しております。
この時点では部品待ちです。
この日はここまでで疲れました。

前日の長距離運転でフラフラでして。
その4につづく。

2022年3月22日
21日にセルモーターは取り外したのですが、


マニホールドを外しにくいので、
オルタネーター をはずしたりして

オイルフィルターのハンガーからのオイル漏れ
プローバイpcvホースの折れ
マニホールド側のプローバイpcvホースは取り外せたケド
下側が外れないどこに刺さっているのかわからない。
よくよくみると、オイルレベルゲージに戻っているみたいです。

オイルレベルゲージ抜いてみると、oリング も何もついていないので、たぶんいるだろうと
手持ちのoリング を入れときます。
ただニトリルゴムなのでどこまで持つのやら


ブローバイpcvリターンホースと言うのか知らんけど、バラバラになりました。
さわれば触るだけ折れていきます。
なんかちゃちいビニールホース材質はなんかわかりませんがｐｐかな？


これが下側のレベルゲージに刺さっていたホースのカプラーです。
上下のカプラーを生かして配管作れたらなぁなどと考えてしまいましたが、余計なことはやめておきます。


で、問題のセルモーターです。

コイツのピニオンギアの戻りが悪い様な気がして、今回取り外しました。

それで今回わかった事
オイルフィルターのキャリアハンガーシールの劣化によるオイル漏れ

プローバイホースの劣化

VANOSセンサーのシールの劣化

カムシャフトセンサーのシールの劣化

でした。

そんな話でした。