みすたーＸのブログ一覧

どもども

暑い日が続きますが 皆さま お元気ですか？

私は、元気ですん(笑)どっちや！

まま それはさておき キャロルの外装が 今日完成しました

タイヤ待ちしてたんですが 届いて組んで

いやー久しぶりに 引っ張らないタイヤ組みました(笑) 久しぶり過ぎて なんかいいこれ(笑)

走るって感じですね

先ずは 前から


そして 後

ね いい感じでしょ

そして 内装 ノーマルにこだわったクセに 追加メーター満載

デフィーの水温、湯温、油圧、ブースト、ウルトラのタコメーター

こだわった内装が………

さて 公認書類が上がってきました

後は 陸運局で すったもんだしてきます(笑)

公道復帰間近

乞うご期待

ノリと 勢いで買ってしまった910ブル…………

ん～スリーＳだったしなぁー、5速だしなぁー、綺麗だしなぁー………

エンジン…………積み替える？ SR? RB? はたまたF20C やばい 妄想がとまらない(笑)

キャロルへの載せ換え作業が 一段落ついて安心してます

いやー ダイハツと違って ハーネスが ほぼ全て一まとめになってるから 引き換え 間引きが まじで 大変でした

しかも メーターや フォグスイッチ、熱線のスイッチ、リアワイパースイッチ、パワーウインドウスイッチ、全て キャロルの純正で作動させてほしいとゆう希望のため マツダとスズキを配線図欲しさに はしごしましたよ

そして これだけの配線図とにらめっこ
これでも まだ一部ですが(笑)

そして 引き換え 間引きしたハーネス

これもまた 一部にすぎません

おかげで メーターの中の エンジンチェックランプ、シートベルトランプ、ウインカー、ハイビーム、水温、ガソリン、全て作動させることに成功しました
勿論、オーディオやエアコン操作パネルも移植して まったくの見た目ノーマル

ただ 鍵は 高級チックなスズキにしてくれと(笑)

勿論、オートマから
ミッションに

いやまぁー 大変でしたが やりがいは ありました(笑)

内装がこんな状態になったときは 持ち主見に来て ほんまに元に戻るのか 心配だったみたいです(笑)

メーターパネルやオーディオパネルが 変な柄なのは ラップ塗装してるためです(笑)

これからが 本題なんですよね

そう みんな嫌いな 車検
今 、公認の書類審査まちなんです(笑)

足廻り、エンジン、ミッション 三つ巴なんで かなり大変ですが がんばりまーす(笑)

あ 勿論 エアコン配管もワンオフで なんら問題なく使えます

また 公認車検が終わって 公道に復帰したら報告しますね

んー なんとも 自分的に よかったのか 悪かったのか 解らないから 書きます

ほんの２さんじかん前に 旧車会のバイクに乗った 皆様に遭遇しました

信号は ちゃんと守ってます

あちなみに 僕は この集団の真後ろにいました


しかし、 コールは切る 反対車線に出てコール………
対抗から車が来たら チキンレース………

しかし 信号はちゃんと整列し守る…………

しかし青になると コール、対抗飛び出し、俺がイライラしてたら なんと ケツモチ状態で 10～20キロの走行………………

怖かったっすよ！ １対20人ぐらいいるんすから！


でも 我慢出来ずに 一番前に出て 車線をふさぎ 注意しました！

すると 意外や意外 すみませんと 皆が謝りました………

だから 僕は 単車、車に限らず 好きは好きなんだから もう少し考えて 乗ろうよ！って言いました

確かに僕も 昔は そんな事してました だから偉そうに言えないかもしれません
でも 家族が出来てから 思うんです 子供が熱を出して寝てる時に限って通る コールを切る単車や 爆音の車

急いで病院に行ってる時にいる(夜間) 頑張って コールの練習？してる 原チャリ…………


ダメといいません でも 後ろの車の空気をよんでくださいm(__)m

だから 僕は 文句は言いましたが 最後は 皆の単車を見せてもらい 楽しく話しました！


僕は 単車には 乗りません 免許証もありません でも旧車会の方に限らず マナーはいかがですか？

すり抜けしかり 高速の渋滞では 路側帯の走行 言い出したらキリがありませんが また行政の取り締まりがきつくなりますよ！

僕は 僕自信 正しいと思いませんが 今一度 考えた ツーリングを心がけませんか？

僕は旧車会好きです 単車好きです だから みんなにわかってほしいです！

すいません わけのわからんブログで(笑)

言葉はいいですよね


あの子と 私の彼女を………

あの人妻と 私の妻を………

ないない(笑)

キャロルに K6Aスワップ………

ドナーは 年式もなにもかも違う CT51のワゴンR

キャロルは オートマ シングルカムのターボ………

ミッションにして ツインカム しかも メーターなどの移植は無しで………

室内は 全てキャロルでと………

大変…………


現在進行形なんで画像なしです…

現在終了の作業は エンジン、ミッションスワップOK、エンジン廻りハーネス関係OK ミッション、ペダル類OK、純正メーター作動、パワーウインドウ、オーディオ、ヘッドライト、テール関係作動OK、

あとは 要らない配線の間引き エアコン配管のワンオフ、メインコンピューターの移設、ヒューズBOX移設…………………

書いてたら 頭いたくなってきた(笑)

また詳しく書きますわ

画像は エンジン