CVTフルード交換　日産CVTフルードNS-3使用

前回交換より約1万㎞以上走行したので交換しました。今回は、日産モコで指定されているCVTフルードNS-3をチョイスしました。日産モコは、スズキのOEMで、スペーシアと同じジャトコ製なのでそのまま日産純正部品が安心して使用できます。交換後はスムーズな変速になりとても気持ちよいですねぇ。20Lペール缶で、今回含め約3回交換出来ます。
忘備録　2014.08.03 19189㎞時交換

抜いたオイルです。
前回交換時も同様でしたが、薄みどりがドスみどりに変色し、ジャバジャバオイルでした。
CVTオイル無交換と宣伝しているのがまるで嘘のような汚れ具合でした。

フィラーゲージから注入できるので整備性は抜群ですねぇ。
CVTオイルパンドレンから下抜きで、約2.3L抜き同量新液を補充し、2㎞走行後、同じ交換作業をまた行います。抜き補充を３回繰り返し、約７L交換しました。