R06A-T ECU、CVT 完全リセット

今まで色々とECU系をいじった為、加速、変なもたつき、燃費悪化等があったので、ECUとCVTの完全リセットを行いました。
施工行程が4つあるので注意します。

その1
完全暖機後　
始動用バッテリーのマイナス(ー)端子を外す。

その2
エネチャージバッテリーのコントロールコネクターを外す。

その3
ECU本体のコネクター2カ所を外す。

その後、約30分以上、一服してから逆の手順で再接続してハード施工は完了。

その4
エンジン始動後、しばらくアイドリング。
自分で取り付けた装置の再リセットを行う。時計、アクセルコントローラー、バックカメラ等。
特に重要なのはパワーウィンドウの初期設定です。
エンジン始動後、運転席オートSWで上下動作させてから、SWを3秒間押したままするとオートが回復します。
その後、ゆっくり走行し、初期学習を行う。
この初期学習が大切で、燃費とパワーに重要な要素となります。
CVTの初期化は、バッテリー2ヶとも外しているので、一石二丁となります。

季節が変わった後、この初期化はエンジンにとって良いと思います。

これを見て自分で施工される方へ
あくまで自己責任で行ってください。
ディーラーへ駆け込み禁止ですよ。

調整後
低速域でのスムーズなトルク感とキビキビとしたアクセルワークが際立ってとてもよいですね。