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チグミイの"グーン〜ダーン マイルドハイブリッド車" [スズキ スペーシアカスタム]

整備手帳

作業日:2021年8月9日

パドルシフトスイッチ スパーク防止取付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
 火花による焼きつき(スパーク)接触不良で前回パドルシフトスイッチの分解清掃をしましたが、今後また同じ故障が予想されるので、CR複合素子(スバークキラー)をスイッチの両端に取付けました。
ステアリング分解は前回を参照ください。
2
これがCR複合素子(スバークキラー)です。秋葉原のパーツショップで40円の品です。
家電品・プロ機器の電源スイッチには、スパークによるノイズ防止と接点保護で挿入されています。
3
このCRサージアブソーバーをパドルシフトスイッチに並列に繋ぎます。
コネクターを切断し、ハンダ処理してテーピングして完了です。
4
ステアリングの裏にスイッチを取付け、CRサージアブソーバー付きコネクターを接続します。この後、ステアリングに取付け作業完了です。取付けも逆手順で行いました。
 当方はマニュアル走行が多いので、パドルシフトスイッチのマイナス側が不良になるのです。

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