愛車プロフィール

ｴﾝｼﾞﾝ関係
N1-Specｴﾝｼﾞﾝ
ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘ1本化加工(ｷｰ溝加工)
380RSﾀｰﾋﾞﾝ（ｽﾄﾝﾚｼﾞ）
NGKﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾗｸﾞ（8番）
強化ｱｸﾁｭｴｰﾀｰ
ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ（ｽﾄﾚﾝｼﾞ）
Z32ｴｱﾌﾛ
純正ECUｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ
現車ｾｯﾃｨﾝｸﾞ(慣らし終了後ｾｯﾃｨﾝｸﾞ)
ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ（NISMO）
ﾌﾞﾛｰｵﾌ（turbosmart）
ｴｱｸﾘ（aFe）
ｶｰﾎﾞﾝｲﾝﾃｰｸ(ｽﾄﾚﾝｼﾞ)
ｵｲﾙｸｰﾗ(HKS)
ﾗｼﾞｴｰﾀ（純正形状銅2層）
ﾀｰﾋﾞﾝｱｳﾄﾚｯﾄ（HPI）
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ（ﾌﾞﾘｯﾂ）
ｽﾎﾟｰﾂ触媒（SARD）
EVC6（HKS）
ﾊｲﾊﾟｰﾌﾙﾒｶﾞN1+（柿本改）

駆動系
ｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝ強化ﾏｳﾝﾄ（NISMO）
LSD（ｽﾄﾚﾝｼﾞ）
ｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽｸﾗｯﾁｷｯﾄ（NISMO）
ﾌﾛﾝﾄﾋﾟﾛﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ（ｸｽｺ）
ﾊｲｷｬｽｷｬﾝｾﾙ（TOMEI）
ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ
ｷｬﾘﾊﾟｰO/H
ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞO/H
ﾐｯｼｮﾝ、ﾃﾞﾌｵｲﾙ（ASH）
ﾎｲｰﾙ　18ｲﾝﾁ　BBS　RG-R　フロント8.5J　+43（5ﾐﾘｽﾍﾟｰｻ）　リヤ9.5J　+42


外装・内装
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ（ﾄｯﾌﾟｼｰｸﾚｯﾄ）
34R純正ウイング
ｱﾙﾃｨｱｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ
ﾎﾞﾃﾞｨ板金修理
給油口交換
ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰ部補修
下回り防錆処理
GTﾃｰﾙ（NISMO）
ｳｲﾝｶ、ｻｲﾄﾞﾏｰｶ（NISMO）
ｼｰﾄ　RECARO　SR-7　KK100
ﾁﾀﾝｼﾌﾄﾉﾌﾞ（ｽﾄﾚﾝｼﾞ）
ﾌﾙｽｹｰﾙ（300km）ﾒｰﾀ（NISMO）
3連ﾒｰﾀ（NISMO）
DEH-970（carrozzeria）
Lei-02（ﾕﾋﾟﾃﾙ）