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日本では評判の悪いAGSだが、近距離の宅配等の使用には向かないかも知れないが、地方の幹線道路移動が多い人には、燃費もよく、MTなみのダイレクト感もあって、楽しく仕事が出来る。かも？

マニュアルに乗れる人はマニュアルの方が良いと思う部分もありつつ、AT免許でも乗れるAGSは、意外と使い勝手が良いかも知れない。
あとは耐久性が気になる。

乗り心地の悪さやDPFのつまりなど、ネット上で沢山書き込まれているが、乗り心地は思ったほど悪くなく、DPFも諸対策済の後期型のせいか、一度も点滅したことがない。実用的に使える昭和のクルマと思えば、コスパも高く、多用途で重宝されるものと思われる。

多分、日本に１台しかなかった試乗車に乗せてもらえた貴重な時間は、30年以上経った今でも忘れ得ない至福の時間です。
以降、いろいろなクルマに乗せてもらい、比較してもなおこれを超えるクルマは現れていません。私にとってＥ28シリーズ、特にＭ５は今だに「一番」であり続けています。

コスパで考えると良い車だと思う。
高速域でのハンドル中立付近の敏感さ（剛性不足もあり）は、長距離移動時の疲労感につながっている点が残念だが、最近のマツダ車では改善されているし、設計年度が古いため、仕方ないことかも知れない。