ゆっきーEK10のブログ一覧

ずっと引き取り手を探してたEK10の左フェンダー
ヤフオクでようやく引き取り手が見つかりました！

ボンネット、インタークーラーカバーも引き取り手が見つかると良いな。
鉄クズにしてしまうのはもったいなさすぎる！

ヤフオクでは無料でお譲り出来ないので価格はつけましたけどね。
仕方ないね

2923年1月8日発売のオートメカニック誌　2923年2月号にマーチ・スーパーターボが登場

niftyがホームページサービス終了してたのを記憶してなかったのだけど、2016年に終了してた。

下記DTIサーバに、同人サークルの残骸と、車趣味のEK10マーチスーパーターボのページはまだ残存してる。（月額維持費385円　消費税10％込み）
http://www.ops.dti.ne.jp/~snowman2/car/index.html
niftyにもこれのコピーを置いていたのだけど、きれいさっぱり消えてるね。


実家のネット回線が、niftyのADSL接続を使ってて、ほかに元niftyでんき、nifmo（格安SIM）を3つセットで契約しているのだが、ADSLサービスが2021年9月前に終了してしまうので、固定ネット回線どうするか思案中。
なにせ私自身が住んでいない家の回線代が光回線になって月額5千円台になると正直出費がきつい。（現在は2千円程度）


もうそろそろ買って6年も終わろうとしてるDJ5FSデミオ、フロントのストラットのスラストベアリングの動きが渋いのか小さな音で「コキコキ」音が鳴るようになってきた。マーチの時は、ベアリングは無く「スラストシート」というすべりやすい樹脂シートしかなかった箇所。

あと、2か月ほど前から操舵時（旋回時）に小さな「シャーーーー」という音が鳴るようになった。　ブレーキの引きずりか何かかな？？
残量インジケーターの接触ならもっと盛大に音が鳴ると思うので違うと思う。

今のところ黒煙による障害も発生しておらず、省燃費運転をし続けると配管に煤がたまる原因となるとのことから、せっかく省燃費のディーゼル仕様を買ったのに回すところではよく回す運転を心がけている。

ホームセンターで売っていた、矢崎のヒューズホルダーに20Aを入れて
ヘッドライトの電源強化に使用していましたが、ある日点灯しなくなり
当分の間純正電源系でヘッドライトを使っていました。
先日の整備のついでに、強化電源系を点検したところヒューズホルダーが
溶けていました。
ヒューズ自体は溶断していません。
接触不良が原因のようですが、このホルダーでは20Aは無茶なのか？？

走行距離が15.1万キロを超えました。
平成元年車なので、年平均走行距離は短いです。