ダイヤ練　(´ー`)

土曜日。

夕方から朝方までガッツリとやってきました。

今回は、メンバーが超豪華で、普段ならだんだん人数が減ってくるような時間になっても、全然誰も帰らない。

楽しすぎる１日でした。



豪華過ぎるメンバーには、広島のCOOL-Dの面々や、ｱﾌﾟﾛｰﾁのﾒﾝﾊﾞｰの方がいました。

その走りは、少し見ただけで、他の車とは一線を画していました。

レベルが１つ上を行っています。



そんな神の技術を持つ方達と一緒に走ることが出来ました。

が、いつものように付いて行けないのです。
ほんの少しのカクリやｱｸｾﾙ・ﾌﾞﾚｰｷのミスで簡単に置いて行かれます。

ブレーキを使う時間や回数が多いのかもしれない…

そう思って、途中からなるべくブレーキを使わない走りを心がけてみました。

すると、さっきまでよりは付いていける時間が増えたような…

やっぱり、早い人に付いて行くのにブレーキばっかり使ってたらダメだよね…

でも、僕は普段ブレーキを多用するスタイルなので、ブレーキを使わない走行はかなり神経を使いました。

なぜかとゆ～と、僕は（他の人もそうかも知れないけど）減速だけじゃなくて、姿勢制御とリカバリーの為にもブレーキを多用するからです。

振り出しでリヤが出過ぎると感じた時、ブレーキで止めたり、
アンダーが出た時、ブレーキでリヤを出したりします。

これらのブレーキ操作をしないように走る。
それはつまり、あらゆるコーナーに対して、常にベストなラインと角度で走り、それを維持しなくてはならないとゆ～こと。

めっっちゃ難しいけど、これをしないとすぐに離されます。
とてもいい練習・勉強になりました。

また次回ダイヤに行ったときには同じことが出来るように復習しとこうと思います。




んで。

充電してる時とか、自分がコースから出てる時に、神様の追走が始まってました。

それはまるで舞を舞うような優雅で綺麗な走り…

ではなかったですねｗ

前走は綺麗に走ってるけど、後追いときたら…

速度が乗るストレートからビタビタを狙い、低速セクションではボディが当たろうがタイヤが擦ろうがお構いナシにガンガン行くし、
それで前走がちょっとでも隙を見せようもんなら、さらにプレッシャーをかけていく…　

いつからラジドリは格闘技に？？？ｗ

操縦台では楽しそうにやってる神さまだけど、クルマだけ見てると、闘争心むき出しの、攻撃的追走が繰り広げられてます。

でもその操作はまったく荒くない。

後追いでガンガン行ってる最中でも、カウンターはガッツリ当たってるし角度・速度も凄い。

なんって凄い人達なんだ…



ちょっとれべるが高いけど、これから練習していく中でいいお手本が見れました。

ちょっとやそっとじゃ真似できないけど、少しづつでも近づいていけるように、頑張って練習したいですね。

また再来週、ダイヤいこ　(´ー`)