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僕のDRB君。

ステアリングリンケージ回りのガタ付きが大きく気になってました。

ので、バラして隙間がある所にシムを入れていってみました。

で、頑張って各部の隙を詰めた割には、組み上げると大して改善してないとかorz

フロントCハブにトルクロッドでも組まないとダメそうです 汗

めんどくさいから、そこまでしないけどw

あ～あ頑張ったのになぁ…
(T_T)

Ｐオンに１つだけありました。

子供が早く寝てくれたら、この後ベアリング交換にチャレンジしてみます♪

ﾓｰﾀｰﾒﾝﾃ。

みなさんやってますか？

僕は使いっぱですw

そろそろﾓｰﾀｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのﾒﾝﾃ、もしくは交換とかしたいんですけど、

何か聞いたﾄｺによると、

ﾙｷｼｵﾝのﾛｰﾀｰに入れてあるｼﾑは個々で違う厚みで、ちゃんと同じのを入れないと故障の原因になる事があるとか？？？

そ～なんですか？

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞも、専用なんかな？

普段やらないから全く知識なし。

詳しい方、教えて頂けませんか？？？

見逃した…

金曜日は仕事上がりでTSへ、昨日は昼からラジまにへお邪魔し、夜はふたたびTSへと、久しぶりにラジ三昧な２日でした♪

嫁さんに感謝m(__)mﾌｶﾌﾞｶ

で、昨日のラジまには、いよいよ来週行われる「山工杯」の練習が目的…
と、もう１つの目的がありました。

それはNEWボディの仕上げ。

みなさんご存じかと思いますが、ラジまにには電飾用LEDがバラ売りされてて、購入したLEDの数だけご親切に抵抗まで付けてくれます。

これを覚えてたので、今回は節約の為電飾を手作りすることにしました。

が、電装系は苦手なので店長にアドバイスを頂くべく、現地での作業となったのです。



まにに到着しさっそくLED購入。結線方法をご教授いただいてハンダごてまで貸してもらい、ピットで作業しました。



…小１時間かかりました(^_^;)wwwwwwwwww


んで、最近指定になったラジまにオリジナルタイヤを装着し、コースイン♪
（この時はまだランエボ）

難しいっ

コースがﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞされてて、難易度はUPしてました。

所々狭い。

綺麗に走れるﾗｲﾝが狭い印象でした。

と、低速ｾｸｼｮﾝでのｶｳﾝﾀｰ維持がしんどい。難しい。

全周、うっすらでもｶｳﾝﾀｰが当てれるようになるまで時間がかかりましたね。

大会ではどうなることやら…　



で、６時。

ぼちぼち片付けを始めて、TSへ移動準備。

８時頃…だったかな？TS到着♪

ごったがえしてるかと思いきや、まだ10人居ませんでした。


とりあえず食事をとり、NEWボディの写真を撮っておきました。
ﾎｲｰﾙもｲﾒｰｼﾞに合わせて新調w

１度走ったら傷まみれになるでしょうからね(^_^;)





こんな感じです♪

なかなか…　じゃないですか？？？（自己満）




で、走った感想ですが。

FC、とてもいいですね。

安定感がすごいです♪

何でか分かりませんけど、ｹﾂがしっかり止まります。

思い切って振り出しても、ｽﾛｯﾄﾙ操作で止めれます。

これには驚きました。

ﾗﾝｴﾎﾞに比べてFCはﾙｰﾌの高さが低くなるので、風を受けれず、ｸﾙﾝｸﾙﾝ回ってしまうんじゃないかと…心配していたんですが、実際には逆で、

ﾗﾝｴﾎﾞではもたついてたｹﾂのおさまり、振り返しが楽に・鋭くなりました。

何より、ﾐｽのﾘｶﾊﾞﾘｰにかかる時間が短縮されて、ﾄｰﾀﾙでﾗﾝｴﾎﾞより速い周回が出来るようになりました。

たぶん(^_^;)

凄いですね～…

ボディ変更で、こんなに違いを体感するとは思ってませんでした。

もはや「ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾊﾟｰﾂ」の１つですね、ﾎﾞﾃﾞｨも。

でも…

個人的にﾗﾝｴﾎﾞは好きなので、いずれまた作りたいと思ってます。



しばらく彷徨っていた迷宮も…　脱出出来た…　かな？？？

昨日は走ってて楽しかったですから♪

まだ詰めるﾄｺはたくさんあるので、楽しみながらやっていこうと思います♪



ラジまに・TAIL-SLIDERでご一緒したみなさん。

ありがとうございました。

お疲れ様でした、またお願いします。