柴猫のブログ一覧

いつもお世話になってる整備士さんスミマセン。
面白かったので匿名を守りつつ、ネタにしました（笑）

さてわがＲ２が車検を終え帰ってきました。
ちなみにワイパーゴムが左右共に劣化してたのを知っていましたが、黙ってお任せする事にしてました。

そして戻ってきた愛車は、右がノーマルなワイパーブレードとゴムが新品、左がゴムだけ新品。運が悪い事に、左のブレードは元々つけてたデザインワイパーです（笑）右のゴムだけ交換する際に外れず、やむを得ずブレードごと交換したとの事です。

さて私は、どうするのが納得行くのでしょうか？(⁠；⁠^⁠ω⁠^⁠）

また違う機会に今回の車検の話をしたいと思うので、お金の話は別途いたします。

お久しぶりです。

だいたい同じ年式のクルマが好きな方が、このブログを見られてると思ったので、参考に見てください。

きっかけはオイル漏れ。
漏れ止め剤を使わず「直してください」って言った事から始まりました。調査の結果、シリンダーとヘッドの間が重症で、メカニックさんの言葉を信じる(しか無い)と、新たに冷却水漏れが見つかったとの事。
加えてラック＆ピニオン不良(ブーツの中がグラグラだそう)、ロアアームの先端も、車検は通るけどグラグラで替える方が良いとの事。

今回はライト内の反射板がマズいのでライトボデー交換に車高調のオイル漏れも交換予定も段取りしてたので、本当に恐ろしい位お金がかかりそうです。

いろんな部分が軽自動車の枠を超えてて所有者心を満たすＲ２、一歩間違うと整備費も軽自動車の枠を超えてきます！ってか、もう２０年選手なので、他の車種でもお金がかかるのかもですね～。

母が高齢＋αな事もあり、少しずつ箪笥や押入れの整理をしております。そこら辺の詳しい説明は御容赦いただくとして、旅行は好きでもクルマ、しかもスバルに縁の無い母のチラシ、紙屑群を整理してたら、出てきました！
曜日のマッチングが今年と同じ（笑）
ホンマに乗れるなら、有給取ってそっちのスバルＤにあさイチ行く！絶対行く♪

専門職の後輩が有給で休んだのでカバーで仕事入りました。そいつのバイク借りました（笑）
過去に乗ったMT-25と基本的に一緒ですが、カウル付きのミラーには慣れてません。
４気筒が個人的には好みだけど、250ccなら２気筒の方が乗りやすいように思います。

タマランのかな？私には天敵ですが。