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スカGのり５月になると、車手放したくなる！
ということで、


戻ってきた車の紹介をしようとおもいます。



ダイナパック　4WDで係数１だと、トルクが計測できない！（謎）

旧仕様

R34N1タービン使用

東名鍛造ピストン　８７Φ
ニスモ１．２メタルガスケット
HKS　Vカム　ステップ１
HKS　EXカム　256？（忘れた）
R35インジェクター（570cc）
R35エアフロ
触媒ストレート
HPI　アウトレット
レイマックス　６０Φ　フロントパイプ
東名　Ti チタンマフラー
ニスモ　燃料ポンプ
トラスト　e-マネージ

ブースト　１．３キロ
PS　４８０馬力　トルク　５４㎏/m

新仕様

T517Z-8cm仕様

主な変更箇所

R３５エアフロ　→　エアフロレス
触媒ストレート　→　サードスポーツ触媒
ノーマルサージ　→　ニスモサージ
ノーマルエキマニ　→　東名フルキャストエキマニ
フロントパイプ　→　レイマックス　６５Φ
東名チタンマフラー　→　レイマックス　ステンマフラー
e-マネージ　→　HKS　Vpro　Ver3.4

デチューンの所もありますが・・・・
ブースト１．３キロ
PS 580馬力　トルク　７０ｋｇ/m

インジェクター容量　＝　馬力が証明されました。
私「少しパワー多くない？」
主治医「燃圧あげた！」
私「なるほど」
結果　１００馬力アップとなりました♪

車を預けてから、２、３日後に電話が掛かってきた。

主治医「ピニオンギアが、鋭利な刃物になって使えない」

俺「？？？」










マフラーからの音だと思っていた異音は、

ファイナルギアとピニオンギアのぶつかる音だったとは・・・・

本気でマフラー交換しようかと思もってたのに・・・・

２年も気付かなかった(>_<)

主治医「使えるかわからん中古のデフを買うか、新品のファイナルギア、ピニオンギアセット

　　　　　５諭吉以上するけどどっちにする。ちなみに在庫は１個しかないけど」


俺「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　
　　


　　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



　　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・






　　新品でお願いします(´;ω;｀)」

と言うことで、

良い子のみなさんは

こうなる前に交換しよう♪


おしまい

去年のニスモ走行会で、クラッチ操作ミスで、

アテーサー（4WD)センサー？とダストシールド破損(;''∀'')

センサーは取替しましたが、ダストシールドが在庫切れ(>_<)







話、変わります。

R,sの愛車撮影会に当選しましたが・・・・・・・・

当選メールに気付かず、気づいた時には振り込み期限切れ😭



デフオイルが微妙ににじみでていましたが、見なかったことにして・・・・・・・・・

テンションだだ落ちのまま

R,sミーティングに行ってきました。


何しに行ったんだか？


と言われそうですが、

ただのドライブです(>_<)





２か月前

主治医が「デフの辺りから異音がするね」

俺「マフラーのサイレンサーがうるさいからでは」

あまり気にしないようしてましたが、

そろそろデフのオーバーホールしないとやばいかも

そう言えば、　

「Vスペックじゃないので・・・・・」

ニスモ　GT　LSD　Pro

３段階調整できて、OHをのばせる優れもの

投入できるばい(^^♪


つづく

１か月以上も過ぎてブログにあげる、

ほとんど忘れているけど・・・・・・( ;∀;)

車高調も新しくなったし、

頑張ってタイムアップしようと思ったが・・・・・



160ｋｍぐらいになるとなぜか急にハンドルが取られるので

アクセル踏めず(T_T)

ノーマルより低い１60ｋｍリミッターが働きOTLテンションダダ下がりでした。

アライメントをケチったせいだ(T_T)



今年から同乗走行が無くなり、柳田選手のニスモマーチの助手席に乗りました。

初めて乗りましたがマーチ意外と速くビックリしました。GT-Rの次に買うかも！

プロは運転が丁寧で速いですね。

最後のおやつタイムに

何故かわかりませんが、佐々木選手のニスモマーチとタイムが近いと言うことで、

佐々木選手サイン入り石橋さんの帽子を頂きました。



喜んでいいのやら悪いのやら微妙な気持ちになりました。

最後に一言

「アライメントはきっちり調整しよう！」

なに当たり前のこと言ってんだとツッコまれそう(>_<)

ちょっと富士スピードウェイまで、ドライブして来ました。

そして、フリー走行にエントリーしてたので、

初走行してきました(^^♪

フジのストレート長すぎるぞ！５速を使う時がくるとは恐るべし！！！

他の方が２台ほどコースアウトしてました。

赤旗が振られたので

ピットロードで待機して、再スタートしたらメインストレートの終わりに白い粉が

私の前を走っていた車が白い粉の上を走って、私の車にブチマケられました(T_T)




「信じられへん！！！」

私の鑑賞用Rはアクセルオンでドアンダーなので、乗りにくいし

160ｋｍ以上だすと、フロントの接地感がなく、恐怖との闘いでした(>_<)

鑑賞用Rは見えない所には投資したくないですが・・・・

空力バランスが悪いので、フロントにディフュザーを投入します。

私の見た目張ったり仕様のRは

「サーキットでは映えますな～！！！」

来年は見えない裏側はゆっくり走って、

メインストリートでは全開で行きたいと思います（爆）

家にかえって車を見てみたら



傷がーあるではないですか

「ショック(T_T)」

おしまい