MUKE四世号は3台目のマークX、MC後期型です。2GR-FSEのパワーを味わいたくて、350RDSを選択しました。318馬力は、歴代MUKE号最強です。その分、燃費は、一世号＞二世号≧三世号>四世号の順で、乗り替える度に悪くなっています。パリ協定、ごめんなさい（汗）。

2台目のマークX、MUKE三世号はMC中期型です。 オプションで18インチホイールを選択したため、燃費の悪化は避けられません。 乗り替える度に燃費が悪くなるというのは、エコの観点からは困ったものですが、実をいうと、本人はそんなに困っていなかったりします（汗）。

MUKE二世号です。 皆がエコに目覚めてダウンサイジングしているというのに、FRセダンの走りにあこがれてアップサイジング＆燃費悪化に踏み切ってしまいました（汗）

MUKE一世号です。 ３年５ヶ月の間、オービスからサーキットまで苦楽を共にしました。 まだまだ乗るつもりだったのですが、意外な展開の末、名残惜しい別れとなりました。