MUKEのブログ一覧

前回からの続きです。
YouTubeの動画をみて、ガソリンスタンドをアポロステーションからENEOSに変える決心をしたMUKEでした。
ただガソリンタンクに今入っているガソリンは急には変わらない。そこで、できるだけタンクの残量が少なくなるまで出光のハイオクを使い切って、ENEOSのハイオクを満タン給油することにしました。

先日、走行中に燃料警告灯が点灯しました。この時点で、タンクの残量は11 Lです（マニュアルに書いてあります）。給油後の平均燃費（10 km/L）で走れば、この後110 km走れることになります。燃料警告灯が点灯した時のトリップメーターの読みはちょうど600 kmでしたので、トリップメーターが710 kmになるまで走れます。

本日、出かけてしばらく走るとメーターの航続可能距離は 0 kmになりました。でも、経験上、まだ大丈夫です。出先で用をたしてからENEOSのガソリンスタンドに向かいました。トリップメーターをにらみながら走らせていくと、だんだん700 kmに近づいてきます。700 kmを超えるまではガス欠にはならないと思っていても、なかなかスリルがあります。ちょっとドキドキしながら走り、トリップメーターが684.4 kmでENEOSのガソリンスタンドに滑りこみました。




燃費を10 km/Lとして計算すると、ガソリンタンクの残量は2.6 Lで、つまり満タンにするための給油量は68.4 Lと予測できます。
実際の給油量は 68.22 Lで、ほぼ予測値と一致しました。こういう計算がピッタリ合った時は、なかなかの快感ですww

ガソリンタンク 71 Lのうち 68.22 Lを新たに給油したことで、ほぼ全量（96%）がENEOSのハイオクに置き換わったことになります。これからは、洗浄能力の差で、エンジン内部がきれいになると期待したいです。

MUKEのちっぽけな冒険のお話しでした。

最近、「出光のハイオクはエンジンが汚れやすい説」が気になっています。エンジン内部の汚れを内視鏡で見ているYouTubeのシリーズ動画があって、シェル V-Powerを入れていた時にはきれいだったものが、出光のハイオクに変えたら真っ黒になった、というのです。
どうせそんなの最近流行りの陰謀論だろ、と高をくくっていたのですが、なかなかきちんと検証されています。
シェル V-Power vs. 出光のハイオク

MUKEは、以前はシェルのV-Powerを入れていましたが、ガソリンスタンドがアポロステーションに変わったため、出光のハイオクを入れるようになりました。つまり、この動画の主と同じ経過をたどっていることになるので、気になります。

そして、ハイオクを出光からENEOSに変えたら、汚れがとれて、またきれいになったそうです！
出光のハイオク vs ENEOSのハイオク

どうやら、シェル V-PowerやENEOSのハイオクには十分な量のエンジン洗浄剤が入っているのに、出光のハイオクにはあまり入っていないっぽいです。
こういう話を聞いてしまうと、行きつけのガソリンスタンドをENEOSに変えたくなりました。

次回に続く

大型連休の真っ最中ですね。過疎化しているみんカラも投稿が増えて、賑やかになっています。

MUKEはというと、地味～な日々を過ごしておりますｗ
先日の事故で傷ついた愛車を見るのがつらくなり、しばらく近寄っていませんでした。そうすると、いろいろな妄想が湧いてくるのですｗｗ

妄想その１：何日かすると、傷が自然に治癒するのではないか？
↑さすがに、あり得んｗｗ

妄想その２：もしかすると、指で擦ると、傷が消えるかもしれない
↑やってみたが、消えるわけないｗｗ

妄想その３：アルコールで拭いたら、傷が消えるかもしれない
↑これも、やってみたが、ムリムリｗｗ

ダメかあ。そういえば、最近「液体コンパウンドセット」を買ったぞ。試してみよう！
３種類のコンパウンドのうち、粒子が一番大きいキズ消し用（3000）というのを使ってみました。ペーパータオルに液体コンパウンドをつけて、ゴシゴシ擦ります。
BEFORE

　 ↓
AFTER


おおっ、目だったキズが消えたぞ！
ドアミラーも、
BEFORE

　 ↓
AFTER


キズがわからなくなった！

もっとも、目立つ擦りキズがなくなっただけで、ボディの凹みなどは、そのままです。なので、修理する必要がなくなったわけではありません。ただ、修理工場への入庫はだいぶ先になります。それまでキズだらけの愛車を見ているのがつらかったので、少しホッとしました。

コンパウンドが、こんなに役立つなんて思ってもみませんでした。まさにドンピシャのタイミングでの購入でした（汗）。

先月の14日、洗車店で洗車中に近くと通った車に当てられ、ケガをしたMUKE四世号でした。その傷もまだ癒えないうちに．．．．．．

昨日の日曜日、甲州街道を新宿方向に走っていました。
交差点が近づいてきて、側道に入り片側２車線の左側の車線を走っていたのでした。

右側の車線にはアクアがいて、並走していました（タイトル画像）が、特に問題はない．．．．．．はずでした。

が、突然アクアが左に車線変更！
エッと思う間もなく、鈍い音が（泣）。


すぐに停止し、降りて見てみると、フロントクオーターパネルからフロントドアにかけて立派な傷が入っていました。ドアミラーカバーにも。




アクアの方は、フロントバンパー、フロントクオーターパネル、フロントドア、フロントタイヤ、フロントホイールに傷が入っていました。


相手はタイムズのアクアですので、これからはMUKEの保険会社とタイムズの保険会社の間で過失割合のせめぎ合いになると思われます。双方の傷のつき方を見れば、どのように当たったかはっきりわかりますので、MUKEとしては相手方の100％過失を主張したいと考えています。横から近づいて来られたら、絶対によけられません。

それにしてもなあ（泣）。先月に続いて、今月も「事故をもらう」なんて、MUKE四世号（またはMUKE）に何かの呪いがかかっているとしか思われません。早く修理に出したいところですが、ディーラーが外注する工場の予定がなかなかとれそうもなく、時間がかかりそうです。まあ、修理しても、特に色の違いなど完全に元通りにはなりませんからね。

ショボーン
暗いGW決定．．．．．．

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：年に1回くらい
Q2.使用している場合、使っている製品と選ぶ基準を教えてください。
回答：WAKO Fuel -1。エンジン洗浄効果が高そうなものを選んでいます。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


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