ここまで(　ﾟ∀)ｷﾀ!!

イイね！0件

• Tweet

タグ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

みんカラ開発チームからは音沙汰無し キャニオンゴールドさん

意外に臆病者 どんみみさん

本日のプチキリ番＆ミラー番♬ ブクチャンさん

「花菜さん」でカフェめし avot-kunさん

暑い中 ヒロ坊おじいちゃんさん

ドローンフォトコンテスト参加2^_^ b_bshuichiさん

この記事へのコメント

コメントする

☆デメきよＢ☆ 2010年8月12日 0:11 Σ(・oノ)ノ 年式一緒で約２万キロ先輩ですね♪ ガン(　゜д゜)ガレ Ｐ＆Ｄσ(≧口≦мё)	コメントへの返答 2010年8月12日 0:21 早くも１９万ｋｍ到達してしまいました（‐ω‐）v 友達のセリカはもう２０万ｋｍ越えしてました＿|￣|●……ﾏｹﾀ…。 デメさんが先に２０万ｋｍ行きそうな気がしますYO!b（´∇｀*）
まちゃ76 2010年8月12日 0:22 キリ番おめでとうございます 20万の予定はいつごろ？	コメントへの返答 2010年8月12日 0:36 ありがとうございます。 １８万ｋｍ走破時は丁度昨年のPvsDへ向かっている途中でした。多分来年くらいになりそうです。 無事であれば
なんじぇろ 2010年8月12日 0:29 たぶん・・・ 距離数だけを人に話すと 『ディーゼル車？？』 と聞き返されそうですね。 しかし、多少のトラブルは有っても充分に頑張ってくれてますね♪ （　＾ω＾） やっｯｯぱ！！、 パジェロは良かクルマです！ ＼(＾▽＾)／	コメントへの返答 2010年8月12日 0:39 過走行だとディーゼルっては言われそうですね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 周りには結構２０万ｋｍ前っていますよ。 しかも、セリカ、チェイサーだったりとか…。 ですが、耐久性はパジェロには勝てませんね！
nobu1212 2010年8月12日 3:13 うちはまだまだ青二才です。。 ＳＧは１３万キロ、ＳＷは７６，０００キロ。。 到底追いつけそうにもありません。。	コメントへの返答 2010年8月13日 12:31 トータルでは既に超えてますよ(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟ 後はトラブルなく、タイベル変えないといけませんが
優悠パパ 2010年8月12日 6:09 自分の約９倍です・・・。 いつか必ず追い越します！！ それまでパジェロで頑張ってください！（笑）	コメントへの返答 2010年8月13日 12:34 九州まで通いつめましょう(*≧ｍ≦*)ﾌﾟﾌﾟ 多分あっという間に追い付きますよ(笑)
KAJI＠V45W 2010年8月12日 8:44 １９万㌔スゴいなぁ～！！！ Toshiさんのパジェ君は、大きな故障や修理も無く”当たり車”ですね！ Ｍｙパジェロ！は、オイル下がりが進行して末期症状です（涙） 盆休み明けに修理する事に決めました。	コメントへの返答 2010年8月13日 12:39 確かに他のＧＤＩオーナーの方々と比べたらエンジントラブルや燃費などいいほうですね!!出会えて感謝です パジェロの回復待ってます♪ そう言えばオイル下がりがなくなるオイルがいつぞやＰ&Ｄであったような… オイル自体がＧに関係なく金属を伝わっていく物でした。
あつし・コーラサワー 2010年8月12日 20:11 19万km走破おめでとうございます＼(^ー^)／ やっぱり三菱車はタフですね…(-o-;)	コメントへの返答 2010年8月13日 12:43 耐久性は戦前からの技術もあるんでしょうか パリダカ技術もありますからね。今では…
デリカおやじ 2010年8月12日 21:08 家はどうも・・・・オイル上がり？？かも。	コメントへの返答 2010年8月13日 12:48 おやじさんはオイル上がり… 最近の高温多湿で油温が高くなっているとか？
ジェントルＰＪ号 2010年8月13日 7:09 おはようございます～！ １９万㌔達成おめでとうございます♪ まさにいいものは長くです・・・。 ２０万目指しましょう！	コメントへの返答 2010年8月13日 12:53 丁度ＧＤＩが主力であるころの三菱フレーズでしたね。 いいものながく 今ではいいものでも長くは乗れないように仕向けられていますよね。