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  9. 「4WD INDICATOR CONTROL UNIT」(MR580114) 交換 [kisi_tomo]
～ V97 PAJERO / B35 eKクロススペース 改造日記 ～

kisi_tomoの愛車 [三菱 パジェロ]

   

整備手帳

作業日：2021年1月28日

「4WD INDICATOR CONTROL UNIT」(MR580114) 交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 30分以内
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「4WD INDICATOR CONTROL UNIT」(MR580114) 交換
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先日UPしましたメーターのインジケータの点灯不良の件の続きです。

”Dレンジ”とATのシフトインジケーター”1速”～”5速”が点灯しないのは先日のレオスタットSWのLEDで解決しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/328447/car/226816/6186446/note.aspx

ただ、真ん中の左にある”トランスファー”の”FL”のインジケータが点かないのが残ったままでした。

自力でできるのは、もうココまで…という事で、大人しくいつもお世話になっているDに見て頂きました。
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「4WD INDICATOR CONTROL UNIT」(MR580114) 交換
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以前に一度Dで見て頂いていた内容と、自分で見た内容を伝えた上で、Dに更に2日ほど見て頂いて、ある程度、原因箇所の目星を付けて頂きました。

可能性が高いのは「4WD INDICATOR CONTROL UNIT(MR580114)」との事です。

このECUはトランスファーとメーターの間にいてメーターのインジケータを制御しているそうです 。
(車の実際の2駆・4駆としては正常に動作しているとの事)
3
「4WD INDICATOR CONTROL UNIT」(MR580114) 交換
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新品はなんと4万円位するとの事で
今回も中古品を…となりました。

Dでも中古品を探して頂いたのですが自分でもヤフオクで探したらV65Wについていたとの説明の同じ品番が出ていました。

しかも、送料込みで1,500円と神の様な値段でした。
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「4WD INDICATOR CONTROL UNIT」(MR580114) 交換
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Dに直接届く様に発送して頂き
組み替えてもらった所、
見事復活しましましたので本日車を受け取ってきました！

このECUが故障した前例は余り聞かない様で原因は不明ですが、とりあえず無事に直ってよかったです。
経年劣化でしょうか。。。
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この記事へのコメント

ジェームス ・凡人
2021年1月29日 18:43
そうなんですよ！　機能としては働いてるんですっ！　って言う部品多いですよね！　じゃあこれ要らなくない？？　メーター光らす為だけなら大分大袈裟じゃない？？だから迷宮にまよいこんじまうんだっ！！って三菱だから仕方ないんですけどね^ ^ 安く治ってよかったですね？
コメントへの返答
2021年1月29日 21:49
こんばんは！
コレ要る！？って思いますよね。。。
今回色々とみていったら2ヶ所ダメになっていた所があったのですよ。。。
レオスタットのダイヤルの電球が切れるだけでメーターのインジータ付かなるシステムだと判ったし、それを直してもまだこのECUもと…複雑過ぎて判明するのにかなり時間がかかりました。

でも今回担当の方が費用面でかなりサービスしてくれたので、本当に助かりました。
これでまたしばらく乗れます^^

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