TOSHIV78Wのブログ一覧

臨時の夜勤で明けの休み。

朝からのんびりと、午後から佐世保の方へ出かけました。

まず、オイル＆燃料の添加剤を購入。

そして、この前配線が切れ再接続したものの映らなくなったバックカメラを物色。
有名メーカーは１７０００円～２４０００円と高額！

そこに一つお手頃な価格の
５９８０円！！で小型があり、即購入！！　

それからディーラへ

最近のエンジンの状態について話し、検査してもらいました。

ＰＣとパジェロを接続する準備中にまず、スロットルボディの清掃。

案の定　真っ黒！！！！

それから測定と調整に入りました。

アイドリング５００以下だったのが、定位置の７５０域へ安定。

危なっかしい、ローギア域が安定しました。　ストップスタートでエンストがこの頃頻繁だったんで、これで安心して止まれる事ができます。

おまけに燃料添加剤を処方してもらいました(笑)

おかげでＧＤＩパジェロも快調ですｂ（≧∀≦）yo！


帰宅してから、早速バックカメラの取り付けにかかりました。


配線は一部前のを流用


取り付け位置を変更、リアバンパーまで入るようにバックゲートノブに取り付け。

配線に予想外に手こずりました。

前回より見やすく、位置の確認が判り易くなりましたね。

今度はバンパーヒットしても　配線断裂の心配はないです！（*≧ｍ≦*）ﾌﾟﾌﾟ

Ｖ２純正レカロを使用されてる方…

必ずっていい程穴が空いてませんか


シート補修とはいきませんがパッチを貼りました。


同型色がなかったんで…浮いてます。

これ以上拡大させない為に！

ボンネット、上部カウルを研磨！！！

前回とは明らかに違いまする☆

コーティングまで、落ちたでしょう（爆）

洗車機のコーティングだけでも、やっとく？？

夜勤明けなんで、出かけるのも限界です～

ボンネットの傷をコンパウンドにて研磨したところ。

見事に落ちました～　あーよかった

と思いきや


磨いた所と他の箇所との色が明らかに違いすぎる事に気付きました！！


これは車全体を研磨しないと…

とくにボンネット付近は違いすぎる。

コーティングして撥水していても、これでは…


追伸

今度のプチオフ会は何とかなりそうです。