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５６０ＳＥＣのフロントグリルがこのところ汚れてきたので、外して掃除をしようと思い本日決行ました。



５００Ｅのグリルは何回か外した事があるのですが、ＳＥＣのグリルは初めてです。



１０万キロの記念エンブレムも一旦外します。



グリルが無いと何だか裸でいるようで恥かしいですね～（＾－＾）



ボンネットと一体型のグリルって、もしかしたらこのＣ１２６が元祖でしょうか？

それまででもグリルと一体で開いてはいましたが、グリルとボンネットが二分割になっていました。
ＳＥＣの実質の前モデルであるＳＬＣ（Ｃ１０７）やＷ１２６も二分割。





下まで回り込んでいるデザインはＣ１２６や『Mercedes-Benz Auto2000 Concept』（但しデザインは同型ですがボンネットは横開きなので厳密には一体型ではないですね…）が最初の様な気がします。
記憶が曖昧なので、間違っていたらスミマセン（＾＾；

その後、ＡＵＤＩやＶＯＬＶＯ、ＯＰＥＬ等の一部のモデルがこのデザインを採用していますし、メルセデス自身も後継車種のＷ１４０＆Ｃ１４０やＷ１２４の後期モデル、Ｒ１２９やＣ２０２等もそうなりました。
メルセデスのモデルからしたら一種のアイデンティティのように感じていましたが、最近のモデルの一部はグリルが固定されて開かなくなってしまったので、何だか寂しい感じがします・・・

先日、独ダイムラー.ＡＧ及びメルセデス・ベンツ日本より戴いた“オーナー表彰制度”の記念エンブレムも誇らしげに付けた我が家の５６０ＳＥＣですが、月曜の朝エンジンをかけようとしたらかかりません。

カチッっと音はするのですが、音だけ･･･
メーター下部の警告灯は点きますし、エアコンも動いているのでバッテリーではないのかも。

月曜日でしたが祝日でしたので、ヤナセに電話をして症状を話したところ「セルモーターかバッテリーの可能性があります」との事。
とりあえず入庫の確認と保険会社に陸送の手続きをしました。

暫らくしてキャリアカーが到着して、運転手の方に念の為バッテリーの電圧を見てもらったところ低いことがわかり、チャージをしたらエンジンがかかりました（＾＾；


バッテリーが弱っていた為にエンジンをかけるまでのパワーが無かったようです。
父に聞いたところ、いつ交換したのか憶えていないそうで･･･

お手数をかけましたが、陸送はキャンセルしてヤナセにもで報告しました。

２時間ほどエンジンをかけて充電をした後、近所のオートバックスに行って新しいバッテリーと交換。
幸い在庫が１個だけありました（＾▽＾）／
４．５諭吉でしたが、１０％ＯＦＦのカードがあるので利用しました～

何はともあれ朝からバタバタした一日でした･･･

先日戴いた“オーナー表彰制度”の記念エンブレムを、早速ＳＥＣに取り付けました～♪


取り敢えずは100,000㎞のエンブレムを取り付けてみました（＾▽＾）/

なかなか良いと思いますがいかがでしょうか？

Mercedes magazine でも「一台のメルセデスを愛し続けたオーナーに“特別”な証を」として紹介されてました、“オーナー表彰制度”の証明書と記念エンブレムが届きました（＾▽＾）

今日届いたのは５６０ＳＥＣの方で、100,000㎞と15年の二つです。
来年なら20年だったので、来年また申請しようかと思います～


証明書は２種類ともに見開きのものに入っています。


100,000㎞の証明書と


15年のものです(~ー*~)b


共に向かって左側には挨拶文が･･･


右側はこうなっています (*゜▽゜*)〃


上の部分だけが違いますね♪




100,000㎞のエンブレムはブルーが基調です。




15年はエンジです。

どちらも思ったよりもシッカリした作りでした。
結構カッコイイです(￣ε￣〃)ｂ
ＳＥＣはラジエターグリルに付けて似合う物かどうかわからないので、どうしようか思案中です。

５００Ｅの方は後に申請したので、届くのはもう少し後になりそうです･･･

最近５００ばかり弄っていて、すっかりご無沙汰しているＳＥＣです。


ヘッドライトレンズの裏側を綺麗にしようかと思い、外してみる事にしました。


もう20年近く乗っていますが、まだまだ綺麗な方だと思います。


まずウィンカーを外そうと裏側を見ると、Ｗ１２４とは構造が違う事が解ります。
ヘッドライトとウィンカーがネジでつながっています。


まず、お椀形の部分を回して外してから


中の部分も緩めて


押し出します。


やっぱり少し汚れてますね（＾＾；


レンズが金具で固定されています。


ラバー部分を外すと例の金具が･･･

そして金具を外したのですが。。。

どうやってもレンズが外れません！！
長い間にくっついちゃったのかそれともまだ他に外す為の工程があるのかわかりません。

暫らく考えましたが、もし傷つけたりしたら大変なのでここで元に戻しました（＞＜）
やはりＷ１２４に比べると構造が複雑なのかも知れません。

今度ヤナセに行った時、サービスの方に聞いてみようかと思います。