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５６０ＳＥＣのフロントグリルがこのところ汚れてきたので、外して掃除をしようと思い本日決行ました。



５００Ｅのグリルは何回か外した事があるのですが、ＳＥＣのグリルは初めてです。



１０万キロの記念エンブレムも一旦外します。



グリルが無いと何だか裸でいるようで恥かしいですね～（＾－＾）



ボンネットと一体型のグリルって、もしかしたらこのＣ１２６が元祖でしょうか？

それまででもグリルと一体で開いてはいましたが、グリルとボンネットが二分割になっていました。
ＳＥＣの実質の前モデルであるＳＬＣ（Ｃ１０７）やＷ１２６も二分割。





下まで回り込んでいるデザインはＣ１２６や『Mercedes-Benz Auto2000 Concept』（但しデザインは同型ですがボンネットは横開きなので厳密には一体型ではないですね…）が最初の様な気がします。
記憶が曖昧なので、間違っていたらスミマセン（＾＾；

その後、ＡＵＤＩやＶＯＬＶＯ、ＯＰＥＬ等の一部のモデルがこのデザインを採用していますし、メルセデス自身も後継車種のＷ１４０＆Ｃ１４０やＷ１２４の後期モデル、Ｒ１２９やＣ２０２等もそうなりました。
メルセデスのモデルからしたら一種のアイデンティティのように感じていましたが、最近のモデルの一部はグリルが固定されて開かなくなってしまったので、何だか寂しい感じがします・・・