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実は今回のおは大で、ＰＡに着いてクルマを停める前にその存在に気付き、Ｂｌａｃｋｉｅを停車して皆さんに挨拶を済ませるや否や真っ先に近付いて行って激写したクルマがあります。



そうです、“ＳＨＥＬＢＹ　ＡＣ　ＣＯＢＲＡ　４２７”です(~ー*~)b

１９５９年にアストンマーチンDBR1をドライブしル・マンを制したテキサス親父キャロル・シェルビーが打倒フェラーリを目標に、英国車ＡＣ　ＡＣＥのボディにフォードＶ８を無理やり押し込んで造ったモンスターです。
もともとはフェラーリの買収に失敗したフォードが、ちょうどスポーツカー造りを計画していたシェルビーに話を持ちかけたらしいです。
結局その目論みはＧＴ４０で実り、１９６６年から６９年までＧＴ４０でル・マン４連覇を成し遂げましたね。



フェンダーフェチには堪らないボディですね～
この日はホワイトとイエローの２台がありました。
詳細はわかりませんが、イエローの方が４２７エンジンを排気量アップして８リッター以上になっているそうです。





この長いシフトレバーに憧れました❤



ハリブランドのホイールもカッコ良いですね。



アメ車（ＣＯＲＶＥＴＴＥ）乗りだった私の我が家ではＭＵＳＴＡＮＧ（昔はマスタングと言うよりムスタングだったのです）からアメ車の歴史が始まっていて、そのムスタングを含むＦｏＭｏＣｏの頂点に位置するのがＧＴ４０でありＣＯＢＲＡなんです。
したがってＣＯＢＲＡは子供の頃からの憧れであり、ヒーローだったんですね。
５０年近く前に４ＭＴで、0-100㎞/h＝４.2秒、0-60mile＝12.2秒なんてまさにモンスターマシンです。
まぁ７リッター４２５馬力でトルクも６６キロあったのに対して１トンそこそこのボディですから、速くない訳がないですが…

私は長くＺＲ－１に乗っていて、今でもＣＯＲＶＥＴＴＥは大好きですが、ＣＯＢＲＡには特別な思いがあります。。。
オリジナルのＣＯＢＲＡ ４２７ Ｓ／Ｃが大好きで、ガーズマンブルーもしくはレッドに白いストライプという一番ポピュラーな仕様がベストだと思ってますが、ここまでくるとオリジナルとかレプリカとかの次元ではなくなりますね。

余程酷い造りのレプリカならともかく、一時期のＥＲＡやコンテンポラリーとか最近のレプリカは出来が良いですから、機会があれば一度は所有してみたいと思います。

久しぶりに『激走！５０００キロ』が見たくなりました(￣ε￣〃)ｂ



暫くしたら、アメリカンＶ８特有の“ドッドッドッドッ”と言う重低音を奏でながら、２台のＣＯＢＲＡはランデヴーで大黒を後にして去って行きました…
走る姿もカッコ良い～(*'▽'*)

さて、１９６０年代のスーパーカーが去って行った後には、２０００年代のスーパーカーの登場です。



“ＰＯＲＳＣＨＥ　ＣＡＲＲＥＲＡ　ＧＴ”
イチローも乗っている、こちらもスペシャルなクルマです♫



さり気無く佇んでいたので最初は気が付きませんでしたが、良く見たらＣＡＲＲＥＲＡ　ＧＴじゃないですか！！



やはり４０年の時の流れは感じられ、ＣＯＢＲＡにある男臭さはここには無く、洗練されていますね。

今月も素晴らしいクルマの数々に出会えて、とても楽しい大黒でした。


最後に…



いつも綺麗なパール号、よく見ると空の青さと同じ色なんですよね～
しかも海の青さとも同じなんです(*^▽^)/



お昼前にレストランを出て、テルさんを見送りメルツェさんとパールさんの３人で暫くお喋り…
その後メルツェさんを見送り、パールさんとまたお喋り…

楽しい話題が沢山あって「じゃあそろそろ」と言ってから、また暫くペチャクチャ♫
気が付いたら、午後３時を回っていました（＾＾；

いやぁ、本当に楽しい時間でした。
これだけ長く喋るんだったら、もう一度レストランかカフェに行けば良かったですね～

これでまた日頃のストレスが解消されました(￣ε￣〃)ｂ




パールさん、遅くまでお付き合い頂きましてありがとうございました ｍ(_ _)ｍ