エリック。のブログ一覧

今年の１月にコレクションしているダイキャストモデルを数点紹介しましたが、約９ヶ月ぶりに再び何点か紹介したいと思います。

まずはＣＯＢＲＡと並んでＦＯＭＯＣＯ（the Ford Motor Company）の代表的なマシンです。





ＲＥＶＥＬＬ社製ＦＯＲＤ　ＧＴ-４０　１：２０



１９６９年にジャッキー・イクス／ジャッキー・オリバー組がル・マンで優勝した、ＪＷ（ジョン・ワイヤー）ガルフ・レーシング・チームのシャーシ№“＃１０７５”のＧＴ－４０です。



ＲＥＶＥＬＬ社から１：２０で発売されたモデルで、細かい造りで大型モデルならではの迫力があります。
ガルフ・ブルーといわれるボディカラーが、実際よりは少し濃いめですね。



正式名称はＦＯＲＤ－ＧＴですが、“４０”のニックネームの由来となった、僅か４０インチ（正確には40.5 in＝1,029 mm）の車高の為平べったい印象があります。





車高が低いので、乗り込み易いようにドアの上部がボディ側まで切り込んであります。
サイドシルが幅広く、レーシングモデルなのでＲＨＤですが右側にシフトがあります。



破産寸前だったフェラーリの買収に失敗したフォードが、打倒フェラーリを目標にキャロル・シェルビーの協力でコブラやデイトナ・クーペと共にフォードＧＴ-４０でル・マン２４に挑戦し、１９６６・６７年はシェルビー・アメリカン・レーシング・チーム、６８・６９年はガルフ・レーシング・チームと、４年連続でル・マンを制覇した名車です。



The legendary Ford GT40 (awesome sound)


そしてＧＵＬＦと言えば





もう１台忘れてならないのが、ＰＯＲＳＣＨＥ　９１７です。



Le Mans - Steve McQueen's movie (only race sequences) 1 of 2
１９７１年に公開された、スティーブ・マックィーン主演の「栄光のル・マン」でも使用されたマシンで、初めて見た時子供ながらに「こんな格好の良いレーシングカーがあるんだ」と思った程でした。
フォードが撤退した後に、フォードと入れ替わるようにル・マンで黄金時代を築いたポルシェのマシンがこの９１７でした。



後にＣａｎ-Ａｍを席巻する９１７／３０というモンスターマシンもありましたね。



このモデルはＡＵＴＯａｒｔ製（１：１８）ですので、やはり造りの良さには定評があります。



同じガルフ・ブルーですが、ＧＴ４０とは若干色が違いますね。
メーカーが違うので、仕方無い所でしょうか？



ＧＴ-４０同様、こちらも流れるような美しいボディラインをしています。




私の大好きな２台のレーシングマシン、奇しくも２台ともＧＵＬＦ-ＢＵＬＵＥです！！
ＧＴ－４０と９１７は、このカラーリングが一番好きです。
と言う事で、次回はまた違うミニカーを紹介致しますね♫