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以前より気になっていた、アッパーマウントを交換しました。

先日いつものヤナセより電話があり、以前申し込んだ走行距離のオーナー表彰制度の証書とグリル用のバッジが届いたとの事、ついでにアッパーマウントの持ち込み交換を頼んだところすぐに出来ると言うので早速、翌日作業をしてもらいました。



マウントが割れていたのはもちろんですが、運転席から見て右側のマウント上部が斜めになって、ゴムの枕からズレています（＞＜）
ガタガタ・ミシミシといった振動以上に、危険な状態なのは言うまでもありません（－－；
その為ここ最近は、Ｂｌａｃｋｉｅに乗る回数も減っていました。。。



部品は購入していたので、持ち込みです。
以前のヤナセでは持ち込みどころか、並行輸入車は門前払いでしたが時代も変わったもんですね。





いつものスペースに停めて。。。
ふと見ると…





新しいＡクラス（Ｗ１７６）の試乗車がありました。
実際に見ると初代Ａクラス（Ｗ１６８）に比べてだいぶ大きくなりましたね。
Ｃピラーまで見ると、Ｗ１２４より大きい様な…♪(￣▽￣)ノ
車格もアップした感じがします。



約３時間後に作業が終了しました(~ー*~)b
ちゃんと真っ直ぐに装着されて、安心です。



証書とバッジも頂きました(￣ε￣〃)ｂ
５６０ＳＥＣが１０万キロと１５年、５００Ｅは２代目が１０万キロ、３代目が２０万キロと４枚のバッジが揃いました。
証書は５６０ＳＥＣが１枚、２代目は最初先方の間違いで“Ｅ５００”が届き、その後“５００Ｅ”に訂正したもの、更に３代目の“５００Ｅ”と合計４枚あります。

２代目のグリルに付けていた１０万キロバッジを３代目に付けたいのですが、ノーマルのビッググリルに付け辛いのでどうしようか検討中です。




アッパーマウントを交換して、ガタつきが治まりだいぶ良くなりました(*'▽'*)
これで来月開催される今年の“FIRE & SILK 浜名湖OFF”は、安心して参加出来そうです♫